Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
время впрыска форсунок
На страницу 1, 2, 3, 4  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> время впрыска форсунок вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
miro



На форуме 10 лет
Сообщения: 102
Откуда: г. Азов Роствской обл.
Авто: ВАЗ 2114 2005 г.в.
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2006 19:11
Ответить с цитатой

Повысился расход топлива. Подключили компьютер. Замерели время впрыска форсунок более 6 мсек. Когда включается вентилятор время впрыска увеличивается до 15 мсек. Двигатель охлаждается, вентилятор отключается, а время впрыска не падает. Глушу авто, завожу по новой и опять время впрыска около 6 мсек. Когда включается вентилятор опять все по новой.
Подскажите что делать.
БК ошибок не каких не выдает. Проверил датчик температуры, положения коленвала, вроде все нормально.
Вернуться к началу
miro сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ed.



На форуме 10 лет
Сообщения: 168
Авто: ВАЗ 1119 2008 г.
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2006 19:29
Ответить с цитатой

И каков расход? Чёрного дыма нет? Датчик фаз стоит?
_________________
ВАЗ 2115 --> ВАЗ 1119
Вернуться к началу
Ed. сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
IVAN_MIT



На форуме 10 лет
Сообщения: 425
Откуда: 150rus
Авто: 2115i 2001г Нептун
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2006 19:36
Ответить с цитатой

Я бы проверил массы контроллера и двигателя. И в каком состоянии пара генератор-АКБ. Дело в том, что при снижении напряжения в бортсети контроллер увеличивает время впрыска чтобы скомпенсировать запаздывание форсунок. Соответсвенно, что-то вводит контроллер в заблуждение, я бы проверил напряжение в бортсети одновременно на акб тестером и на компутере (при условии что компутер берёт данные о напряжении с ЭСУДа)
_________________
Моё авто - остатки былой роскоши...
Вернуться к началу
IVAN_MIT сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
miro



На форуме 10 лет
Сообщения: 102
Откуда: г. Азов Роствской обл.
Авто: ВАЗ 2114 2005 г.в.
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2006 20:06
Ответить с цитатой

Напряжение проверяли и на БК и тестером 13.6В. Вроде нормально. Датчик фаз - это датчик распредвала? Его нет. Стоит заглушка.

Тут письмо автоваза прочел о глюченной прошивки: I203EL35. Так вот у меня тменно она. Может в ней причина.
Вернуться к началу
miro сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
IVAN_MIT



На форуме 10 лет
Сообщения: 425
Откуда: 150rus
Авто: 2115i 2001г Нептун
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2006 20:14
Ответить с цитатой

А расход воздуха какой? Может ДМРВ? Блямбда есть?
Хотя судя по зависимости от включения вентилятора - что-то с электрикой. А если включить дальний+отопитель+обогрев стекла, как отреагирует?

_________________
Моё авто - остатки былой роскоши...
Вернуться к началу
IVAN_MIT сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ed.



На форуме 10 лет
Сообщения: 168
Авто: ВАЗ 1119 2008 г.
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2006 20:47
Ответить с цитатой

Без Датчика Фаз время впрыска на ХХ должно быть около 2 мсек, а у тебя - 15 Shocked . Чад из трубы должен быть как от Камаза. Если его нет, то двигателю не хватает бензина. А это уже возможно и бензонасос.
_________________
ВАЗ 2115 --> ВАЗ 1119
Вернуться к началу
Ed. сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Motistuta



На форуме 10 лет
Сообщения: 7188
Откуда: СПб
Авто: Астра 1,6 МТА
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2006 20:51
Ответить с цитатой

miro
сначала поменяй прошивку. Поставь нормальную и проверенную, а потом увидишь результат. Мне каца так.

_________________
Вернуться к началу
Motistuta сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
GMS



На форуме 11 лет
Сообщения: 103
Откуда: Г. УЛЬЯНОВСК
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2006 20:56
Ответить с цитатой

Чем смотрели? Если сканером, то каким и какой ЭБУ выбирали? Если компом и прогой - то опять же какой?
_________________
НЕЗАВИСИМАЯ АССОЦИАЦИЯ ДИАГНОСТОВ
Вернуться к началу
GMS сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ed.



На форуме 10 лет
Сообщения: 168
Авто: ВАЗ 1119 2008 г.
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2006 21:14
Ответить с цитатой

GMS писал(а):
Чем смотрели? Если сканером, то каким и какой ЭБУ выбирали? Если компом и прогой - то опять же какой?

Вобщем вопросы правильные. А то тут на форуме у одного вырос расход на литр. Договорились до того, чуть ли не двиг менять. А оказался всего лишь ненастроен компьютер. Так что нужно побольше побочных проявлений неисправности.
Вернуться к началу
Ed. сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей 22



На форуме 11 лет
Сообщения: 12678
Откуда: Казань
Авто: ВАЗ 21093i
Сообщение Добавлено: 24 Августа 2006 22:40
Ответить с цитатой

Расход на ХХ какой? Давление в топливной рампе меряй.
_________________
ВАЗ 21093i 2001г. 67361км+30200км. Европанель. Январь 5.1.1. Comfort X15
Вернуться к началу
Сергей 22 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Andre2115



На форуме 13 лет
Сообщения: 3771
Откуда: Нижний Тагил
Авто: Ваз 21063 1984; Kia Cerato 2007 1.6MT; Kia Ceed 2008 1.6AT
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2006 06:10
Ответить с цитатой

А вот интересно, можно ли косвенно время впрыска увязать с давлением в рампе? Не, я понимаю, что мозг поддерживает заданные обороты хх за счет варьирования времени впрыска в каждый момент времени. И при недостаточном давлении наверняка увеличит время открытия. Вопрос в том: кто-нибудь использовал данные с БК как сигнал к ревизии системы подачи топлива? Или наоборот, изменились ли показания БК после замены БН/промывки форсунок/замены сеточки бн? Хотя, наверное, мало кто смотрел на бк до ремонта и после.
Вернуться к началу
Andre2115 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ed.



На форуме 10 лет
Сообщения: 168
Авто: ВАЗ 1119 2008 г.
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2006 10:49
Ответить с цитатой

Я после установки Comfort записал все параметры, которые он показывает, необходимые для дальнейшей диагностики. На прогретом движке с выключенными потребителями. Надеюсь это поможет в случае чего. Косвенно по показаниям до и после неисправности думаю можно достаточно точно определить причину. Если время впрыска увеличилось, а расход воздуха и обороты - нет, то скорее всего БН или форсунки. Хотя на своей машинке проверить это пока не пришлось.
Что касается прошивки, то возможно нужно и поменять, тем более если завод рекомендует. Но ведь ошибка себя никак не проявляла в течении года. Или я не прав?
Аллё... miro... куда пропал то?
Вернуться к началу
Ed. сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей 22



На форуме 11 лет
Сообщения: 12678
Откуда: Казань
Авто: ВАЗ 21093i
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2006 17:37
Ответить с цитатой

Ed. писал(а):
Я после установки Comfort записал все параметры, которые он показывает

А вот это идея. Надо будет тоже записать.

_________________
ВАЗ 21093i 2001г. 67361км+30200км. Европанель. Январь 5.1.1. Comfort X15
Вернуться к началу
Сергей 22 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
miro



На форуме 10 лет
Сообщения: 102
Откуда: г. Азов Роствской обл.
Авто: ВАЗ 2114 2005 г.в.
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2006 18:45
Ответить с цитатой

Расход на хх - 0,8. Дыма некакого нет. Да и авто ведет себя обычно, хх в норме, температура тоже. Ошибок небыло где-то месяц, хоть и езжу каждый день. Но до этого СЕ конечно бывало загоралось (обрыв цепи хх).
Идея промыть форсунки была, но если до вкл. вентилятора время впрыска нормальное, то дело наверное не в них? Или я ошибаюсь.
А БН - это бензонасос.
Подскажите нормальную прошивку, контроллер янв. 5.1
Вернуться к началу
miro сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей 22



На форуме 11 лет
Сообщения: 12678
Откуда: Казань
Авто: ВАЗ 21093i
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2006 19:06
Ответить с цитатой

Цитата:
Замерели время впрыска форсунок более 6 мсек. Когда включается вентилятор время впрыска увеличивается до 15 мсек. Двигатель охлаждается, вентилятор отключается, а время впрыска не падает


Попробуй в этих условиях проследить расход на хх.
А расход на 100км какой?
БН-бензонасос.

Пробег какой. ИМХО форсунки не трогай пока.

_________________
ВАЗ 21093i 2001г. 67361км+30200км. Европанель. Январь 5.1.1. Comfort X15
Вернуться к началу
Сергей 22 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Motistuta



На форуме 10 лет
Сообщения: 7188
Откуда: СПб
Авто: Астра 1,6 МТА
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2006 19:50
Ответить с цитатой

miro
самое хреновое, что в сервисе скорее всего ничего толком не скажут. и как обычно рекомендации типа, ну давайте поменяем это или это. И так пока толкового мастера не найдёшт или не повезёт и замена чегоньть даст результат

_________________
Вернуться к началу
Motistuta сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Ed.



На форуме 10 лет
Сообщения: 168
Авто: ВАЗ 1119 2008 г.
Сообщение Добавлено: 25 Августа 2006 20:55
Ответить с цитатой

miro писал(а):
Расход на хх - 0,8. Дыма некакого нет. Да и авто ведет себя обычно, хх в норме, температура тоже. Ошибок небыло где-то месяц, хоть и езжу каждый день. Но до этого СЕ конечно бывало загоралось (обрыв цепи хх).
Идея промыть форсунки была, но если до вкл. вентилятора время впрыска нормальное, то дело наверное не в них? Или я ошибаюсь.
А БН - это бензонасос.
Подскажите нормальную прошивку, контроллер янв. 5.1

Вот это уже кое-что. Перед нами данные вполне работоспособной машины.Если при холодной заводке обороты увеличеные, то РХХ вполне рабочий.На ошибку ?обрыв или кз РХХ? можно забить ? она выскакивает у многих. Это глюк контроллера, а не прошивки.Что касается времени впрыска ? померить давление в топливной рампе с помощью шинного манометра, шланга и двух хомутов. Если на ХХ около 4 очков, то всё в порядке, а изменённое время впрыска ? возможно не правильно измерено.Форсунки мыть ещё рано, хотя с нашим бензином?И не надо при каждом зажигании СЕ пытаться сменить прошивку ? их может не хватить.Про разницу времени впрыска я как то проводил эксперимент. Может не совсем то, что у тебя, но суть та же.Почитай здесь
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=105565&highlight=
Моя машинка в полном порядке.
Вернуться к началу
Ed. сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
miro



На форуме 10 лет
Сообщения: 102
Откуда: г. Азов Роствской обл.
Авто: ВАЗ 2114 2005 г.в.
Сообщение Добавлено: 31 Августа 2006 23:51
Ответить с цитатой

Сегодня проверили бензонасос. Давление в норме, сеточка чистая. Поехал к другому электрику и выяснилось что у меня не Январь а Ителма. Подкл. комп. ошибок нет, время впрыска то же в норме, не какой зависимости с работой вентилятора нет. Да и вообще что то я тормознул, у меня на БК время впрыска показывается. Все как надо 4-5 мсек. Мастер предложил поменять датчик расхода воздуха, тот что за фильтром. Сейчас ездил вроде не чего не изменилось. Может еще что подскажите.
Вернуться к началу
miro сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей 22



На форуме 11 лет
Сообщения: 12678
Откуда: Казань
Авто: ВАЗ 21093i
Сообщение Добавлено: 01 Сентября 2006 00:29
Ответить с цитатой

miro писал(а):
Мастер предложил поменять датчик расхода воздуха, тот что за фильтром

Ну и мастер. А может он еще машину поменять посоветует?

_________________
ВАЗ 21093i 2001г. 67361км+30200км. Европанель. Январь 5.1.1. Comfort X15
Вернуться к началу
Сергей 22 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
miro



На форуме 10 лет
Сообщения: 102
Откуда: г. Азов Роствской обл.
Авто: ВАЗ 2114 2005 г.в.
Сообщение Добавлено: 01 Сентября 2006 19:58
Ответить с цитатой

Да нет он сказал что если не поможит то деньги назат вернет.

А каков должен быть расход воздуха. У меня БК показывает на ХХ около 10,5. Но когда едешь, газу даешь бывает доходит до 58 кг/час. Но это на 1ой и 2ой передачи. И воообще хотелось бы знать другие показатели (угол опережения зажигания, дроссель и тд.).
Вернуться к началу
miro сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ed.



На форуме 10 лет
Сообщения: 168
Авто: ВАЗ 1119 2008 г.
Сообщение Добавлено: 01 Сентября 2006 21:47
Ответить с цитатой

miro писал(а):
он сказал что если не поможит то деньги назат вернет

А в чём не поможет то? Машинка у тебя нормально работает. Ездий и радуйся. Описанные показания - в норме. Остальные перепиши - пригодятся в дальнейшем. ДМРВ не меняй - ИМХО развод на деньги.

_________________
ВАЗ 2115 --> ВАЗ 1119
Вернуться к началу
Ed. сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей 22



На форуме 11 лет
Сообщения: 12678
Откуда: Казань
Авто: ВАЗ 21093i
Сообщение Добавлено: 02 Сентября 2006 23:37
Ответить с цитатой

miro писал(а):
У меня БК показывает на ХХ около 10,5

Нормально

_________________
ВАЗ 21093i 2001г. 67361км+30200км. Европанель. Январь 5.1.1. Comfort X15
Вернуться к началу
Сергей 22 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Motistuta



На форуме 10 лет
Сообщения: 7188
Откуда: СПб
Авто: Астра 1,6 МТА
Сообщение Добавлено: 02 Сентября 2006 23:44
Ответить с цитатой

miro писал(а):
ХХ около 10,5.

на стоке идеально должно быть до 10. А подсказать по остальным не магу, т.к. не сток и показатели увеличиваюца.

_________________
Вернуться к началу
Motistuta сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
nicavero



На форуме 10 лет
Сообщения: 1375
Откуда: Уфа 02RUS
Авто: ВАЗ-2115 01.2004 77800км Bosch M7.9.7 B103EQ20
Сообщение Добавлено: 03 Сентября 2006 08:06
Ответить с цитатой

miro писал(а):
У меня БК показывает на ХХ около 10,5. Но когда едешь, газу даешь бывает доходит до 58 кг/час. Но это на 1ой и 2ой передачи.
нормальные показатели. Катайся спокойно и не мучай ни машинку ни себя... Smile
_________________
Хочу всё знать!
Вернуться к началу
nicavero сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
miro



На форуме 10 лет
Сообщения: 102
Откуда: г. Азов Роствской обл.
Авто: ВАЗ 2114 2005 г.в.
Сообщение Добавлено: 12 Сентября 2006 13:07
Ответить с цитатой

Расход так и остался где-то 10л на 100км. Хотя БК показывает 8,4л.
Вот посоветовали глянуть ЛЯМБДА-ЗОНД. Точно не знаю что это. Сказали стоит за глушителем, возле резонатора. Может это и есть кислородный датчик? Последняя попэтка, и поеду перешивать двиг.
Подскажите что такое ЛЯМБДА-ЗОНД. И может повыситься расход из-за него.
Вернуться к началу
miro сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2, 3, 4  След.
Страница 1 из 4

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы