Очень жесткая педаль сцепления! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Антон

На форуме 18 лет Сообщения: 61 Откуда: Томск Авто: Ваз 2112 1.5i 16V

# 28 Августа 2006 19:12

Такой вот вопрос: отъездил на машине порядка 12т.км. Все как бы нормально казалось. Недавно сел в десятку(102) знакомого и удивился мягкости педали сцепления. Я даже нормально стронуться не смог на его машине,нога просто не привыкла к такой педали. Это у всех так на 16v двигателях или только у меня? Кстати я еще заметил,что раньше у меня на блоке сцепления была какая-то резиновая заглушка....Сейчас у меня ее там не стало,может из-за этого(типа туда пыль попадает и т.д) так стало?

dd112

На форуме 21 лет Сообщения: 1169 Откуда: Московская область

# 28 Августа 2006 19:41

Антон писал(а):

Такой вот вопрос: отъездил на машине порядка 12т.км. Все как бы нормально казалось. Недавно сел в десятку(102) знакомого и удивился мягкости педали сцепления. Я даже нормально стронуться не смог на его машине,нога просто не привыкла к такой педали. Это у всех так на 16v двигателях или только у меня? Кстати я еще заметил,что раньше у меня на блоке сцепления была какая-то резиновая заглушка....Сейчас у меня ее там не стало,может из-за этого(типа туда пыль попадает и т.д) так стало?

Скорее всего друг менял сцепление .....
Родное действительно тугое

PS вернее не сцепление а корзину - но ее меняют обычно с диском заодно

ShAlex

На форуме 18 лет Сообщения: 455 Откуда: Курск Авто: Opel Insignia BE + 2172 2010г.

# 28 Августа 2006 21:39

Есть такая особенность у переднеприводных ВАЗов - со временем от износа диска (пыль накладки) забивается механизм вилки выключения сцепления и нажатие на педаль превращается в тяжеловатое физическое упражнение. Видимо, машинка твоя прошла не один десяток тыщ... Поможет снятие КПП с очисткой механизма, иногда необходимо поменять и вилку из-за выработки. Да, особенно проявляется баг при прогреве - т.е. на холодную нажим легче, при прогреве усилие возрастает. Проверь. Заглушка на лючке КПП особо не влияет, хотя лучше ее поставить.

dd112

На форуме 21 лет Сообщения: 1169 Откуда: Московская область

# 28 Августа 2006 21:43

ShAlex писал(а):

Есть такая особенность у переднеприводных ВАЗов - со временем от износа диска (пыль накладки) забивается механизм вилки выключения сцепления и нажатие на педаль превращается в тяжеловатое физическое упражнение. Видимо, машинка твоя прошла не один десяток тыщ... Поможет снятие КПП с очисткой механизма, иногда необходимо поменять и вилку из-за выработки. Да, особенно проявляется баг при прогреве - т.е. на холодную нажим легче, при прогреве усилие возрастает. Проверь.

вообще-то у него она прошла 12 тыс ......
Не знаю - первый раз такое слышу. На девытке перед продажей было 145 тыс - все оК

ShAlex

На форуме 18 лет Сообщения: 455 Откуда: Курск Авто: Opel Insignia BE + 2172 2010г.

# 28 Августа 2006 21:54

dd112 писал(а):

вообще-то у него она прошла 12 тыс ......

С 2003 г.? Наверняка не первый владелец. Девятка у тебя одна была?

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 28 Августа 2006 22:11

dd112 писал(а):

Скорее всего друг менял сцепление .....
Родное действительно тугое

+1

ShAlex писал(а):

Есть такая особенность у переднеприводных ВАЗов - со временем от износа диска (пыль накладки) забивается механизм вилки выключения сцепления и нажатие на педаль превращается в тяжеловатое физическое упражнение.

и скока на это время нада?

ShAlex писал(а):

Поможет снятие КПП с очисткой механизма, иногда необходимо поменять и вилку из-за выработки

и часто ты так делаешь???? Very Happy

бред полный. Конечно кпп не самый совершенный агрегат в машине и изнашиваеца со временем, но не до такой степени Smile

dd112
прально говорит

dd112

На форуме 21 лет Сообщения: 1169 Откуда: Московская область

# 28 Августа 2006 22:13

ShAlex писал(а):

dd112 писал(а):

вообще-то у него она прошла 12 тыс ......

С 2003 г.? Наверняка не первый владелец. Девятка у тебя одна была?

не понял .....
Что значит одна? Ну одна и что? У кучи знакомых машины 9-10 семейства были. У некоторых пробег далеко за 200. Просто не встречался с таким и все. Если бы это было бы "болезнью" - то это воспроизводилось на многих машинах. Вот и все собственно.
PS Я не утверждаю что такого не может быть.

ShAlex

На форуме 18 лет Сообщения: 455 Откуда: Курск Авто: Opel Insignia BE + 2172 2010г.

# 28 Августа 2006 22:36

У меня было на двух 099 и 12, своя и служебная (но тоже типа своя) после пробега 120 и 150. В принципе, можно полистать поиск - кто-то из ремонтников делился таким-же наблюдением где-то в апреле-мае этого года.

Motistuta писал(а):

Конечно кпп не самый совершенный агрегат в машине и изнашиваеца со временем, но не до такой степени

Motistuta
Читать научись. Вопрос, в принципе, не в износе КПП, а в засорении вилки продуктами износа диска. Наблюдал ЛИЧНО, поэтому и пишу. Хотя, конечно, может и хреновая сцепа - корзина, диск, может и трос, много причин, но у меня были именно такие случаи. Если есть желание, поинтересуйся у ГРАМОТНЫХ слесарей на СТО - всегда при замене сцепы обязательно чистят эту самую вилку.
И поосторожней с выражениями.

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 29 Августа 2006 00:56

ShAlex писал(а):

засорении вилки продуктами износа диска.

а это мля по твоему воздух вырабатывает при взаимодействии с маслом? Very Happy

svl103

На форуме 22 лет Сообщения: 899 Откуда: Moscow

# 29 Августа 2006 09:17

Антон писал(а):

Такой вот вопрос: отъездил на машине порядка 12т.км. Все как бы нормально казалось. Недавно сел в десятку(102) знакомого и удивился мягкости педали сцепления. Я даже нормально стронуться не смог на его машине,нога просто не привыкла к такой педали. Это у всех так на 16v двигателях или только у меня? Кстати я еще заметил,что раньше у меня на блоке сцепления была какая-то резиновая заглушка....Сейчас у меня ее там не стало,может из-за этого(типа туда пыль попадает и т.д) так стало?

Антон, все просто. Родная корзина очень жесткая. Но она работает нормально. Я на ней отходил 75 тыс. Сейчас стоит Valeo (комплект). Сцепление мякгое обалдеть. Педаль, кажется сама проваливается. Но к этому надо еще добавить трос сцепления. У меня он внутри ржавый был - работал конечно. Но я бы на твоем месте проверил как он в оплетке перемещается. Более в сцеплении ловить нечего. Резиновую заглушку поставь на место. Пыль и грязь внутрь картера сепления - это по любому плохо. Ну и чтобы удостоверится, что с вилкой все хорошо - руками ее покачай, если ходит нормально, то и делать там нечего, там такие люфты в посадочных местах, что грязью их забить - это надо наверное по дерьму день ездить чтобы грязь под срез капота заливалась.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям