Господа, прошу вашего совета.
У меня ВАЗ 21093, карбюратор. С недавнего времени одолела такая проблема: едешь себе едешь и вдруг машина начинает дергаться. Потом опять едет нормально. Потом опять дернется. Я подумал, что засорился карбюратор, съездил на чистку, не помогло. Проверил бензонасос- все в порядке. Сменил свечи- все так же, едет-едет, а потом дернется.
Дергается в основном после того, как переключил передачу и давишь на газ. Или просто прибавляешь газ, она дергается. Но не всегда. А с непонятной периодичностью.
Куда копать?...
Заранее спасибо.

Как правило это сцепление.

Посадил спеца за руль, он сказал, что на сцепление не похоже.

Как тестируется сцепление?...
Уже достало это дерганье
Или только снимать коробку и смотреть?...

Сергей22, написал как проверить сцепление.
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=108501

Еще могут быть проблемы с карбом, чего с ним делал, тока промыл или нормально проверил? У меня тоже дергалась (хотя с точки зрения здравого смысла должна была тупить), вердикт вынес: менять сцепление, стояли силиконовые провода, поменял на обычные + регулировка клапанов дергаться престала.

Была подобная проблема. Притом дергалась и на ровной дороге и на проселочной. Причина - плохая масса, как не смешно. Перепробовал все.. Потом начал дергать провода под капотом (от безисходности) при заведенной машине, и нашел, что если подергать массу, идущую от аккумулятора к стартеру, то машина глохнет, либо падают обороты. Посмотрел, а стартер открутился !! .. покачал его рукой, а он качается )))) Прикрутил хорошенько - и все, дерганья пропали )

upd: самое страшное, что и проявлялась та непонятная периодичность... то ездишь пол дня нормально, то задолбает..

Вот-вот, у меня так же!
Щас попробую продергать все провода.

Ну, заехал к мастеру, он открутил его, продул, прочистил...
Вот что я заметил: когда подобным образом она дергается, то слышится иногда такой звук, как будто чихание. Может,это поможет?...

Shaden
у меня при таких симптомах бегунок нае..нулся хотя может быть и ето

+1

Было тоже самое. Цена вопроса 150-200 руб. Поменял ваккумник на трамблере и отрегулировал опережение потом. Работает как часы.

В общем, сцепление тут не при чем. Проверил его по методике, описанной выше: на 60 нажал газ в полик. Скорость набирается нормально...
Сегодня поеду к автоэлектрику, посмотрим, что он скажет.

Была такая же хрень - вылечилась заменой высоковольтных проводов... Поставил Бриск, хоть и короткие (короче хорса), но зато работают как надо...

Эээ погодьте, это я говорил (про стартер), при условии что:
1. Новые свечи
2. Новые провода
3. Катушка зажигания
4. Генератор
5. Трамблер
...
Т.е. в моей ситуации - ВСЕ это было исправно.
и т.д... т.е. все что может приводит к дерганию (т.е. пропаданию липездричества) - в порядке.
Если же что-то из этого еще не проверялось - надо сделать.

Как вариант при заведенной машине попробуй покачать разъем замка зажигания. Только АККУРАТНО.. дабы не спалить что-нибудь.

Еще одна причина дерганий была в разъемах на блоке предохранителей. Он у меня старого образца. Так вот залезь далеко под руль, и покачай фишки (разъемы), которые подходят к блоку предохранителей снизу. Тянуться надо ДАЛЕКО, т.к. блок под капотом, а ты лезешь к нему из салона (эт я к тому, чтобы ТО дергал что нужно)

В общем ИМХО - причина в 2 вещах:
либо карбюратор,
либо все вышесказанное, т.е. проблема с подачей питания, пробои и т.д.

В общем, проблема решена, всем спасибо.
Заменил сразу ЭПХХ и коммутатор, машинка бежит (тьфу-тьфу-тьфу) как раньше