Всем доброго дня! Случилось у меня вот что, менял крыльчатку на радиаторе, после того как всё собрал завел но забыл воткнуть клемму на датчик ДМРВ, воткнул уже на заведенной, машина перестала ехать, тупит и вяло разгоняется. Скажите кто знает, датчик мог выйти из строя из-за того что я воткнул клемму на заведенной машине???

Мог. Методики проверки ДМРВ в форуме проскакивали регулярно.

вроде посмотрел, пишут что причина выхода из строя пыль или влага это я и так знаю, потому что стоит уже четвертый... если он вышел из строя по причине там перенапряжения или еще чего можно ли его отремонтировать??? уж больно надоело мне его покупать.....

Маловероятно, я проделывал это не раз (снимал фишку на работующей машине). Сними клемму с АКБ - перезагрузи ЭБУ

Дак я вроде ничё там такого больше не делал, до ремонта машина просто летела, был один момент когда мастер выдергивал этот вентилятор уж больно как то грубо, пришлось стоять над душой руководить процессом, может он трубку какую нибудь порвал подсос образовался или хрен её знает,

Сними клемму с аккумулятора и дай постоять минут 20. Потом присоедени и езди

Посмотри, не соскочил ли гофрированный шланг между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки.