Быть может, тема избитая, но в поиске перечитал много тем - как-то все не очень похоже. Вобщем, ситуевина такая: при начале движения (например, трогаемся и начинаем выкручивать руль влево), или при маневрировании (едем километров 15 в час по стоянке и поворачиваем руль направо) откуда-то спереди иногда раздается глухой одиночный удар. Откуда - понять сложно, кажется, что прямо передо мной. Как я понимаю, либо подвеска, либо что-то с рулевым управлением. На что смахивает по симптомам? появялется нечасто, пару раз за поездку обычно. Но как-то напрягает, стремно Руль не выкручиваю на полную, так что задевание за локеры отпадает. К тому же звуки не постоянные, то есть удар - дальше все тихо.

Как давно менялись опорные подшипники (или опоры)?
IMHO, удары возможны из-за выработки канавки под шариками подшипника, в результате чего при повороте они могут выходить из нее с подобными звуками.

Опоры не менялись как минимум 6 тыков (езжу я сравнительно мало). Если честно - я не знаю, так как машина в моем владении всего год, а когда они менялись раньше - не в курсе. Трабл появился не так давно, где-то 1 тык назад. Опоры стоят "За рулем" (стойки - СААЗ, гумно вобщем, но что поделать, если тряхать опоры+стойки по кругу - на это денег нет совсем). Из серьезных передряг подвески было только заскакивание всеми четырьмя на паребрик(бордюр) на скорости около 35 кмч вроде, тогда меняли краб, растяжки, шаровую и левую рулевую тягу с наконечником. Было это зимой, то есть где-то 3 тыка назад. Думаю, опорам тоже несладко пришлось тогда, но их не меняли.

Народ, подключайтесь может, еще вариатны будут? просто на диагностику ехать - боюсь не поможет, ибо глюк, как я уже говорил, непостоянный. может, и не выловят

Опорные, если при трогании, или на очень малой скорости, выворачивать руль. Причем если поставить Крафт, то есть высокая вероятность остаться довольным.
Кстати, а может кто скажет, почему левый опорный всегда помирает первый???

вопрос хороший, тоже замечал

У меня точно такая же история!
Кстати менял (по другим соображениям) стойки, пружины, опорные подшипники, наконечники рулевых тяг - в плане стука ничего не изменилось... Теперь думаю или на левую шаровую (правая в порядке) либо на рулевое.... :(

А колеса не люфтят? У меня на левом небольшой еле заметный вертикальный люфт. (пока денег нет на замену подшипника)

У меня тоже аналогичный дикий удар, при поворте направо, на малой скорости. у меня подозрения на верхнюю опору(самое маловероятное) и подозрение на вылетание вала ШРУСа, со стопорным кольцом из самого ШРУСа. Не задолго до этого была работа по замене пыльника ШРУСа. Стопорное колечко старое ставил. Вал вылетал из внутреннего ШРУСа, и с небольшим усилием залезал обратно.

Спасибо за наводки, на предмет люфтов обазательно проверю.

Поменял шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, ступичные подшипники... стук не пропал....

мож шрус,а не опорный

а может рулевой наконечник задевает за кузов? бывает иногда, когда машина на горочке стоит например

ИМХО:
1) опоры двигателя как себя чувствуют? особенно ближняя к водителю (третья она называется вроде)
2) по защите двигло не бьет?
3) рейка рулевая