Охлождение после выключения - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Demolition_Man

На форуме 18 лет Сообщения: 204 Откуда: Челябинск

# 29 Августа 2006 14:39

вот в чем вопрос...Охлаждение двигла идет с помощью циркуляции жидкости, через помпу. Для чего включается вентилятор после выключения двигателя, если циркуляции нет???

DarkCat

На форуме 18 лет Сообщения: 546 Откуда: 90 Авто: civic

# 29 Августа 2006 14:40

Вероятно для охлаждения радиатора.
Хотя в этом тоже особой надобности после выключения двигла нету.

Skydive

Забанен

На форуме 21 лет Сообщения: 1889 Откуда: Тольятти Авто: 5 штук всяких

# 29 Августа 2006 14:45

Это сделано специально чтобы исключить тепловой удар двигателя

К.Д.Е.

На форуме 18 лет Сообщения: 1540 Откуда: Москва, Очаково Авто: 21102 (уже нет). ФФ2 седан.

# 29 Августа 2006 14:45

Датчик мерит температуру кажется на блоке и после выключения двигла, т.к. циркуляции нет,- температура подрастает,- вот и включается карлсон.
Там на несколько секунд, пока напряжение есть, а потом - отключается.
Сумбурно, конечно написал, но... пардон...

Demolition_Man

На форуме 18 лет Сообщения: 204 Откуда: Челябинск

# 29 Августа 2006 14:48

зачем охлождать радиатор??? у него не будет удара теплового или взрыва...если бы физически циркуляция продолжалась бы, то Да, смысл есть во сключении. А просто крутить вентилятор....

Meg

На форуме 19 лет Сообщения: 367 Откуда: Питер Авто: 21114 (1.6 16V) HL54 -> AstraH

# 29 Августа 2006 14:52

Вполне возможно, что возникает естественная циркуляция...

К.Д.Е.

На форуме 18 лет Сообщения: 1540 Откуда: Москва, Очаково Авто: 21102 (уже нет). ФФ2 седан.

# 29 Августа 2006 14:54

Demolition_Man писал(а):

зачем охлождать радиатор??? у него не будет удара теплового или взрыва...если бы физически циркуляция продолжалась бы, то Да, смысл есть во сключении. А просто крутить вентилятор....

Это какбы запоздалый эффект, пока напряжение есть. Он же крутится секунд 5, а потом - отрубается. Просто видимо так сделали: машину заглушил, а напряжение еще несколько секунд на него подается.
Может кто получше объяснит...

Demolition_Man

На форуме 18 лет Сообщения: 204 Откуда: Челябинск

# 29 Августа 2006 15:07

объяснение одно: не выключать двигло, пока не остынет

omrt

На форуме 18 лет Сообщения: 40 Откуда: Казань Авто: 21112

# 29 Августа 2006 15:07

У меня та же хрень. Тока включается он уже после того как вынул ключ и открыл дверь Very Happy

[/b]

Canopus

На форуме 20 лет Сообщения: 1230 Откуда: г. Екатеринбург Авто: Kuga II

# 29 Августа 2006 15:14

А у вас компьютер мгновенно выключается? Smile

. Так вот и контроллер-завершение вычислений, подготовка к последующему пуску, напряжение не снимается, вот и крутится вентилятор если успел до выключения зажигания включиться.

Skydive

Забанен

На форуме 21 лет Сообщения: 1889 Откуда: Тольятти Авто: 5 штук всяких

# 29 Августа 2006 15:26

Demolition_Man писал(а):

зачем охлождать радиатор??? у него не будет удара теплового или взрыва...если бы физически циркуляция продолжалась бы, то Да, смысл есть во сключении. А просто крутить вентилятор....

Да не радиатор охлаждает нафиг! Это еще на последних карбовых моторах пошло, писали в ЗР. После остановки двигателя, особенно в жаркую погоду, в подкапотном пространстве начинает сильно расти температура, что бы ее понизить вентилятор некоторое время работает. Пишу почти дословно, кому интересно в инете полно ссылок

Волк

На форуме 19 лет Сообщения: 3914 Откуда: 68 Кочетовка-3, 90 Одинцово Авто: была:ВАЗ-2111 8 кл., 2001г/в. сейчас:пешеход

# 29 Августа 2006 15:27

Перед тем как глушить машину, посмотри на температуру по БК. Вы глушите в 1 градусе от включения вентилятора. Заглушил, циркуляции нет, моментально температура вырастает, а напряжение на контроллере ещё есть 4-5 секунд. Вот вентилятор и включается на это время.
Лучше всего, подъехал, подождал включение вентилятора, отмолотил он своё, выключился и теперь глушим машину.

К.Д.Е.

На форуме 18 лет Сообщения: 1540 Откуда: Москва, Очаково Авто: 21102 (уже нет). ФФ2 седан.

# 29 Августа 2006 15:33

Волк писал(а):

Перед тем как глушить машину, посмотри на температуру по БК. Вы глушите в 1 градусе от включения вентилятора. Заглушил, циркуляции нет, моментально температура вырастает, а напряжение на контроллере ещё есть 4-5 секунд. Вот вентилятор и включается на это время.
Лучше всего, подъехал, подождал включение вентилятора, отмолотил он своё, выключился и теперь глушим машину.

+1 !!!

999

На форуме 18 лет Сообщения: 951 Откуда: Москва... 21114

# 29 Августа 2006 15:33

Demolition_Man писал(а):

вот в чем вопрос...Охлаждение двигла идет с помощью циркуляции жидкости, через помпу. Для чего включается вентилятор после выключения двигателя, если циркуляции нет???

Что ты так упираешься. Включается для того что бы снизить температуру которая резко возрастает при глушении двигателя,так как при циркуляции жидкости создается давление ,в движении температура под давлением не дает вскипать жидкости,как только заглушил,резко возрастает отдача тепла,и если вовремя не охладить будет гидро удар, а почему радиатор ,для этого есть разница температур. Так называемый холодильник.

Хренобляк

На форуме 19 лет Сообщения: 781 Авто: Kuga

# 29 Августа 2006 15:41

На десятках он еще мало крутится. На работе ренокенгуру целый парк, у них вообще минут 15 крутится как двигатель заглушишь, даже если не крутился при глушении, включается и минут 15 молотит. Правда в отличии от тазика его там едва слышно и без вибрации естественно.

Dron_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 2814 Откуда: из колхоза Авто: Шкода рапид на томате

# 29 Августа 2006 17:17

А у меня не включается 8-)

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям