Не могу понять из-за чего такая ерунда... КОгда едешь по асфальту всё в порядке как не крути, но как только съезжаешь на участок где сняли асфальт (МКАД пару месяцев назад, Каширское сейчас) сразу начинает вилять зад машины причем чем выше скорость тем смачнее начинает вилять... На грунтовке такого нет... Я больше 60-80 по снятому асфальту ехать не могу - действительно как-то не по себе если не сказать стрёмно... Ни на одной другой машине такого нет (у знакомых). На корешовской девятке МКАД пролетали под 120-130 по снятому асфальту и хоть бы хны, причём у него всё родное...
Я вот думаю - это либо подвеска, либо резина (кстати, Мишлен Энерджи)

Может у кого было что-то похожее?..

Колесья для начала другие прикрути... У мя например мотало зад из-за "яйцевидной" покрышки, а в подвеске вряд ли что может провоцировать такое.

Ну или проставки снять...

1. люфт в рулевом проверь
2. асфальт сошкребают всегда неровно, поэтому машина и сползает.

kotsadizt
стойки проверь - аммо.

У меня та же ерунда только когда едешь накатом или на небольшой скорости и кажется когда начинаешь подтормаживать.Зад машины какбудто пляшет из стороны в сторонуЧто это может быть кривые торможные барабаны или еще что?Мягко сказать уже серьезно бесить начало!!! :ooo:

Смотри покрышки

В начале июля по кругу все сменил на Kumho Solus Kh 15 вроде такая маркировка.До этого стояли заводские Matodor Echonomi Mp 8 (Омск шина) ж#@а плясала так же!!!

Проставок нет....и не будет :)

Может и правда с колёсами что-то...(диски кривые или шины..)

Подвеска конечно убитая НО по обычной дороге-то не пляшет. Обычной дорогой я называю убитую трассу М3 - я этим летом в хохляндию ездил - и ничего не плясало...
Странно как-то. А колёса (и шины и диски) я только смогу зимой поменять...

Вывешиваешь машину на подъемнике и крутишь колеса по очереди. Понятное дело что колесо не должно гулять ни в каких плоскостях.
Кстати, "модная" резина еще не гарантия идеального результата - может ты ее надел на кривой диск, или взял уже б/у у кого-нибудь из знакомых, а тот в свою очередь ее со своих кривых дисков снял.
Помимо этого, дохлые аммо достаточно быстро "лысят" резину, причем пятнами, поэтому состояние аммо тож нужно оценить ...
Ну а кроме резины и дисков виной могут быть ступичные подшипники и, как уже писалось, кривые барабаны.
Кстати, не исключен случай, что виляет именно под нагрузкой. В этом плане либо меняешься с товарищем машинами и он едет впереди, а ты за ним и внимательно наблюдаешь, или он тебя снимает на видеокамеру, а потом дружно смотрите и оцениваете, ведь бывает и такое что просто кажется