Денек у меня вчера явно не задался.
Утро не предвещало ничего плохого. Съездил в магазин, купил новые зеркала на машину в цвет кузова, складывающиеся, с обогревом и тросовым приводом. В прекрасном настроении, что все это хозяйство поставлю вечером на машину, поехал с сыном на ВВЦ кататься на аттракционах. Машину поставил около входа ВВЦ на огороженную территорию, именуемую платной парковкой. Хорошо отдохнув, возвращаемся к машине, нажимаю кнопку на брелке, а он мне и показывает, что открывалась дверь и срабатывала сигнализация. Внимательно осмотрев машину, обнаружил, что на личинке замка водительской двери следы взлома, и характерная вмятина на двери под личинкой. В салоне ничего не пропало, правда и брать там было ничего. Открываю багажник тоже все на месте и новые зеркала в том числе. Настроение немного повысилось. Расспросив охранников стоянки по поводу случившегося, выяснил, что они слышали, как пищала сирена, но, подойдя, к машине ничего не заметили. Вот теперь меня мучает вопрос, что эти пи--расы хотели? Просто обчистить машину или это попытка угона. Т.к. замок зажигания не тронут, иммобилайзер работает исправно, на ?гаранте? следов взлома тоже не обнаружил, склоняюсь, что это наркоманы еб----чие, хотели поправить свое благосостояние. Но на этом мои злоключения не закончились. Вечером в дождь попадаю в пробку на Волоколамском шоссе от ул. Свободы до МКАД и через некоторое замети, что стрелка указателя температуры подобралась к красной зоне. Посмотрел по компу и офигел - температура - 108 С. Врубил печку на полную, прижался к тротуару, открываю капот и вижу: мотор вентилятора молотит, а крыльчатка стоит на месте, уровень тосола в расширительном бачке в норме. Самое интересное, что неделю назад поставил себе восьми лопастную крыльчатку. Чертыхаясь и матерясь с включенной на полную печкой, глуша машину при каждой остановке, добрался до дома. Надо заметить, что на протяжении всего пути до дома температура ни разу не превысила 105 С. И это с учетом того, что половина пути была пройдена в пробке. Пошел в магазин купил новую крыльчатку с мотором в сборе и в сервис. Когда достали старую крыльчатку с мотором, то оказалось, что выломалась шайба, которая вплавлена в крыльчатку для крепления ее к валу моторчика. Поставил новый мотор с крыльчаткой, все нормально заработало, на машине это злоключение вроде никак не отразилось. Правда один раз выскочила непонятная ошибка ?Система слишком бедная? после сброса больше не появлялась. Что это за ошибка?
Так, что на будущее, тем, кто захочет ставить восьми лопастную крыльчатку, берите ее в сборе с моторм, т.к. сама крыльчатка идущая в сборе с мотором сильно отличается по качеству от того барахла, что продают на рынках, а самое главное, что она балансируется перед тем как крепиться к моторчику.
Вот такие пироги.

Ну ты выводы то сделал по поводу личинок?

[quote="Алексей 2112"]Денек у меня вчера явно не задался.
Утро не предвещало ничего плохого. Съездил в магазин, купил новые зеркала на машину в цвет кузова, складывающиеся, с обогревом и тросовым приводом. В прекрасном настроении, что все это хозяйство поставлю вечером на машину, поехал с сыном на ВВЦ кататься на аттракционах. Машину поставил около входа ВВЦ на огороженную территорию, именуемую платной парковкой. Хорошо отдохнув, возвращаемся к машине, нажимаю кнопку на брелке, а он мне и показывает, что открывалась дверь и срабатывала сигнализация. Внимательно осмотрев машину, обнаружил, что на личинке замка водительской двери следы взлома, и характерная вмятина на двери под личинкой. В салоне ничего не пропало, правда и брать там было ничего. Открываю багажник тоже все на месте и новые зеркала в том числе. Настроение немного повысилось. Расспросив охранников стоянки по поводу случившегося, выяснил, что они слышали, как пищала сирена, но, подойдя, к машине ничего не заметили. Вот теперь меня мучает вопрос, что эти пи--расы хотели? Просто обчистить машину или это попытка угона. Т.к. замок зажигания не тронут, иммобилайзер работает исправно, на ?гаранте? следов взлома тоже не обнаружил, склоняюсь, что это наркоманы еб----чие, хотели поправить свое благосостояние. Но на этом мои злоключения не закончились. Вечером в дождь попадаю в пробку на Волоколамском шоссе от ул. Свободы до МКАД и через некоторое замети, что стрелка указателя температуры подобралась к красной зоне. Посмотрел по компу и офигел - температура - 108 С. Врубил печку на полную, прижался к тротуару, открываю капот и вижу: мотор вентилятора молотит, а крыльчатка стоит на месте, уровень тосола в расширительном бачке в норме. Самое интересное, что неделю назад поставил себе восьми лопастную крыльчатку. Чертыхаясь и матерясь с включенной на полную печкой, глуша машину при каждой остановке, добрался до дома. Надо заметить, что на протяжении всего пути до дома температура ни разу не превысила 105 С. И это с учетом того, что половина пути была пройдена в пробке. Пошел в магазин купил новую крыльчатку с мотором в сборе и в сервис. Когда достали старую крыльчатку с мотором, то оказалось, что выломалась шайба, которая вплавлена в крыльчатку для крепления ее к валу моторчика. Поставил новый мотор с крыльчаткой, все нормально заработало, на машине это злоключение вроде никак не отразилось. Правда один раз выскочила непонятная ошибка ?Система слишком бедная? после сброса больше не появлялась. Что это за ошибка?
Так, что на будущее, тем, кто захочет ставить восьми лопастную крыльчатку, берите ее в сборе с моторм, т.к. сама крыльчатка идущая в сборе с мотором сильно отличается по качеству от того барахла, что продают на рынках, а самое главное, что она балансируется перед тем как крепиться к моторчику.
Вот такие пироги.[/quote]
Вчера тоже стоял в пробке от Свободы до МКАД. В долгом стоянии проявляется глюк обороты начинают скакать в пределах 100-200 . Если выключить мотор потом опять завести то всё в норме ,потом опять проявляется если ехать в пробке. Что может быть?