добры день.
с какого года в 11 стали ставить инжектор?

В 2000 точно, раньше не знаю.

У приятеля 1999 год уже стоит инж.

ага. а такой вопрос какова вероятность, что в 11 2001 г будет карбюратор?
а то у подруги отец утверждает, что у него карб, а я не верю, и под капот заглянуть не дает

0%, если только он сам его туд не вкрячил

У меня машина 98 г.в. инжекторная! Только вот она не 11 модели! Она 103 у меня! Но если в седаны стали ставить инжектор, то почему бы и на универсал не поставить? Возможно я неправ!

У знакомого 11-я, куплена в конце ноября 1999г, инжектор с мозгами M1.5.4 (М1V13R59)/

Первый инжекторный мотор ВАЗа называеля 2111. Логично предположить, что 11 модели с корбюратором не выпускались. 10-ки появились раньше, поэтому их успели наделать с карбюраторными моторами 2110. В 12 стали ставить их "родной" мотор с 16 клапанами, называется 2112. Потом 2111 и 2112 стали ставить на все модели, изменяя комплектацию.

Я никогда не встречал и не слышал про 11 с карбюратоным мотром.

Лучанинов
Модель мотора и модель автомобиля - сравнивать не стоит.
У меня на 21093 стоял мотор 2111. И сейчас на 21102 - мотор 2111.
Инжектора стали ставить с 1998 года.

11 с карбюраторм были! Не могу сказать какого года. У сослуживца была такая, еба..сь в ней с печкой. У меня была тогда шестерка, а конструкторов десяточной печки мы тогда послали далеко и надолго, изобретатели ху.вы!

Ага! Если мотор делали для ВАЗ 2108 и именно поэтому назвали 2108, то это вообще ничего не значит? Его потом модернизировали дважды и он стал 2110 (карбюратор).

Мотор 2111 делали для ВАЗ 2111, мотор 2112 - для ВАЗ 2112. Читайте мурзилки и журналы! Сначала выпустили 10, потом 11, потом 12.

То, что завод изготовитель, желая расширить ассортимент производимой продукции, комбинирует комплектацию автомобилей, устанавливая на один и тот же кузов разные двигатели не означает, что нет связи между исходной моелью двигателя и автомобиля.

Карбюраторных двигателей на ВАЗ 2111 не видел. Хотя вполне допускаю, что их ставили на первых машинах. Допускаю, но никогда не видел.

Бред какой то, даже не могу представить себе такой житейской ситуации

Надо ночью капот вскрыть и проверить. :-D :cool:

Когда в конце 1999 года я выбирал авто, 11-е только-только появлялись.

Сколько я не интересовался тогда у водил
11-ых - никто не говорил, что у него карб.....

На десятках точно ставили...

Карб был точно и в 10 и 11 до конца 1999 в комплектациях для тех кто в наш инжектор не верил.

99 год. Стоял карб, видел недавно.

У моего брата 10ка 96 г.в. На ней стоит инжектор.

У меня 11 с карбюратором выпуск 08.2000

Вот это помойму уже рекорд!

Лучанинов
А кто говорит про исходную модель мотора и модель двигателя?
Какая разница - с чего все начиналось? Главное - это что реально находится под капотом автомобиля.
Так что, совершенно не факт, что под капотом ВАЗ-2111 мотор 2111.

Интересно. Хотя, может - брат переделал сам? Или купил уже переделанную.
В Тюмени есть чип-тюнер под кодовым именем Integrator. Так что себе на двухцилиндровый мотор ОКИ инжектор умудрился поставить. На полном серьезе, лично видел.

В Самаре очумельцы накрыли движок Оки половинкой от 16клапанной головы и инжекторную из неё сделали. Так что полно очумельцев. :cool:

UDima
Это - еще круче! Сделать двухцилиндровый 8-клапанный мотор.

у них гараж на Н-Вокзальной и К.Маркса, да же фотки в инете встречал этого чуда.