Знакомый вчера подходил, купил карбюрахтер интересный, весь блестящий такой(уууу) и уже поставил, с прозрачным ЭМК.
Говорит, что-то она не тянет, и расход 9-10 по городу. А надо сказать, что езда у него малость агрессивная, примерно как у 12-вода против БМВ. Ну и говорит, мол ХХ подкрутить, а то видать... СЛОМАЛСЯ.
Не понял, говорю, а это как так, что сломался?
Ну, говорит, купил новый, поставил, тот неделю ездил и накрылся
Купил вот этот, недели две ездит, и ХХ не очень, и разгон вяленький, и, говорит, что со старым, или со вторым у меня стрелку клал(21099), а этот больше 130 не идет. Говорит, казлы, опять подсунули...
Я естественно резонно спрашиваю, а где тебе его настраивали?
Знаете что он ответил?
А нахрена его настраивать, если он в магазине куплен и вообще новый?????


Что-то я сейчас не пойму вот, может они и правда настроенные продаются???????

Бляя ето он чё вместо чем на регулировку заехать новый карб берёт :-D

Настраивать надо однозначно.

Больше года назад купил карб в магазине, ничего не настраивал, с тех пор туда ниразу не лазил, расход 9-10 по городу, 6-7 по трассе. Повезло ?

На стенде его проверяют и настраивают на средние значения.

Аналогично. Регулировал только ХХ и слоника. Пару раз забивался жиклер 1 камеры, потом забился жиклер ХХ. Вывернул ЭМК- на жиклере щепка!

Я на новый карб переставил свои жиклеры и УН,ну и ХХ немного подстроил.А больше там и настраивать особо нечего