Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Заколебался с электромагнитным клапаном...

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Заколебался с электромагнитным клапаном... вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Стажерище



На форуме 10 лет
Сообщения: 142
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21099
Сообщение Добавлено: 02 Сентября 2006 17:00
Ответить с цитатой

Беда такая, плавают обороты, часто падают, при трогании иногда приходится предварительно подгазовывать лишнего, чтобы нормально поехать, карб фигово регулируется. А иногда нормально...

Далее, начинаю крутить на заведенной машине э/м клапан, нахожу положение, при котором всё ок. Трогаюсь, через несколько минут от вибрации он смещается и снова попа...

Вопрос в том, что съелась резьба на верхней крышке карба под клапан, поэтому оптимальное положение довольно неустойчивое (закручен не до конца...). Пробовал менять клапан, не помогло. Вставлял уплотнительные резинки на ось клапана, хватает на день максимум, а то и меньше.

Есть вариант купить крышку карба, но она может не совместиться с бу карбом, и в результате не быть герметичной, поэтому данный момент отбросил...

Идеально было бы, конечно, купить новый карб, но у меня сейчас нет этих лишних денег, тем более, по весне буду продавать ласточку...

Кто как боролся с траблой?
Я уже это видел неоднократно на зубилах, это болезнь, но вот никто ничего дельного сказать не смог...
Вернуться к началу
Стажерище сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Борисыч



На форуме 12 лет
Сообщения: 60
Откуда: Московская область
Сообщение Добавлено: 02 Сентября 2006 17:22
Ответить с цитатой

По наблюдениям на моей 21083 такая беда бывает в двух случаях :
1. при отпускании педали газа заслонка 1 камеры закрывается не до конца , х.х. обороты повышенные , очень хочется подрегулировать их винтом количества , настроишь и ездишь . Потом иногда заслонка вдруг закроется нормально и х.х. сильно падают . Вывод - почистить ось вращения заслонки , поменять возвратную пружину , может смазать тросик газа , вообщем читой воды механика .
2. попадает грязь в жиклер э/м клапана , вывернул - продул , поставил назад . Бывает фигня , что х.х. все-равно плавают , смотрю на жиклер клапана , если перекрутил клапан - на жиклере следы вкручивания или перекос . Обычно покупаю новый и аккуратно как учили вкручиваю его и езжу до возникновения следующих проблем. 100 руб на новый клапан фигня .
Сорвать резьбу в крышке карбюратора нужно очень постараться , если закручивать клапан ключем с большим усилием . "Сьесть" резьбу трудно , но можно если крутить каждый день . Выкрутиться от вибрации - такого не наблюдал . Есть такая мысля , что клапан закручивается с небольшим перекосом . Нужно посмотреть , может есть смысл поменять верхнюю половину карбюратора , хотя это тоже деньги .
Вернуться к началу
Борисыч сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Стажерище



На форуме 10 лет
Сообщения: 142
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21099
Сообщение Добавлено: 04 Сентября 2006 19:16
Ответить с цитатой

До БУ ЭМК пока не добрался. Лазил в карб, снимал верхнюю крышку. Так вот оказывается, клапан может закручиваться с перекосом из-за того, что его уплотнительная резинка цепляется за "нависающую" часть верхней крышки. Закрутил его как положено, поставил новый жиклер. Обороты теперь на хх скачут не в пределах 200 а в пределах 500. Заменена также возвратная пружина газа.

Приятно порадовал Уникаровский распылитель. Намного резвее стала, но на картину хх, естественно, никак не влияет..
Вернуться к началу
Стажерище сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dudins



На форуме 12 лет
Сообщения: 2021
Откуда: Екатеринбург. (почти...)
Сообщение Добавлено: 05 Сентября 2006 10:11
Ответить с цитатой

Для начала. Клапаном ничего регулировать не нужно. Ни в коем случае. Он просто вкручивается до упора. Руками. До уверенного тугого состояния. Ключем тянуть не надо иначе произойдет расплющивание жиклера о седло. Отверстия станут овальными и обороты начнут плавать. Если у тебя сорвана или "подрезана" резьба, то попробуй сделать уплотнительный слой из фольги. намотав ее по "заходу" резьбы. Этого будет достаточно чтобы уверенно затянуть клапан. Да собственно второй раз туда и лазить некчему. Клапан либо работает, отсекая топливо, либо нет. И никаких регулировок при помощи его.
Вернуться к началу
Dudins сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dimon_08



На форуме 11 лет
Сообщения: 86
Сообщение Добавлено: 05 Сентября 2006 12:29
Ответить с цитатой

Ну закрутить руками клапан, чтобы он нормально работал не каждому подсилу ! :grin: Просто надо акуратно тянуть ключиком до касания его и будет все ок ! И потом, обороты могут плавать только в том случае если есть подсос воздуха в систему ХХ. У меня стоит импортный клапан Herzog, нормально работает. А вот блоки ЭПХХ уже задолбался менять... из двух новых не один не работает как надо ! Он должен отсекать топливо при сбросе газа примерно да 2000 об, а не один из новых этого не делает, тобишь клапан получается нафиг не нужен, можно с таким же успехом и заглушку поставить !
Вернуться к началу
Dimon_08 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dudins



На форуме 12 лет
Сообщения: 2021
Откуда: Екатеринбург. (почти...)
Сообщение Добавлено: 05 Сентября 2006 12:44
Ответить с цитатой

Руками великолепно закручивается. (а про толстый электромагнит клапана) Главное незабыть резинку поставить.
А подсос скорее возникнет под платформой карба (при сильном затягивании).
Вернуться к началу
Dudins сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
UBER



На форуме 12 лет
Сообщения: 2967
Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО
Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)
Сообщение Добавлено: 05 Сентября 2006 14:51
Ответить с цитатой

Я умудрился частично сорвать резьбу клапана. Но вроде клапан свою задачу выполняет.
Руками не получается затянуть применяю ключ на 13, но беру его за середину чтобы плечо поменьше было чтоб не слишком сильно затянуть
Должно глохнуть при снятии проводка в этого клапана - это я уже устал писать.

_________________
http://www.carb.land.ru
Вернуться к началу
UBER сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Лапчатый



На форуме 6 лет
Сообщения: 13
Откуда: аСТРАХАНСКАЯ ОБЛ.
Авто: ВАЗ
Сообщение Добавлено: 04 Марта 2011 21:46
Ответить с цитатой

Когда купил авто холостые плавали и глохла снял клапан а там игла умельцами откусана, купил новый фигня снял с опеля кадет 1,3 карб Солекс однокамерный поставил 5-й год без проблем да кстати там жиклер не вытаскивается. Good
_________________
лучше переесть чем не доспать))
Вернуться к началу
Лапчатый сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
АлександрАВ



На форуме 8 лет
Сообщения: 333
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: ВАЗ-21083, карб. 2001г
Сообщение Добавлено: 05 Марта 2011 09:06
Ответить с цитатой

Когда у меня сорвалась резьба в карбе под ЭМК, то тоже думал что бы зделать бюджетное. В итоге купил карб на разборке за 1000 рублей, поменял верхнюю половину и все стало на свои места.
Кстате попробывал вкрутить ЭМК с нового б/у карбюратора в сорваную резьбу, так этот ЭМК себе нарезал новую резьбу и сел плотно. Вот так вот.
А заворачивать ЭМК надо от руки до упора, потому что если ключом то 50% что перетянешь, ключом он ох как легко крутится. Если резинка новая под ЭМК то заварачиваю на заведенном двигателе при скинутой фишке с ЭМК до тех пор пока движок не заглохнет, и еще чуть чуть затяну.
Вернуться к началу
АлександрАВ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы