Хочу брать 8 кл десятку.Скажите что прав!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Skydive
# 05 Сентября 2006 11:21
Consigliori писал(а):

MichaelM
Этот двиг (16) провокатор! Он всегда провоцирует водителя давить на педаль, э это лишний бензин... 8В был и будет экономичнее 16В...

MichaelM писал(а):

шестнадцатиклапанник проиграет только на первых метрах, а потом догонит и обгонит.


У меня эти метры исчисляются от 200 до 300, это очень много в условиях города... 16В нужен тока чтобы между городами летать и обгоны на трассе пораньше завершать... ФСЁ!!! Остальное - безграничный понт его владельца...! Я ездил 2 года назад в Тюмень на двух машинах, вторая была 12ка. У него комп и я комп брал у соседа по гаражу на время поездки, чтобы узнать свой расход... По прибытию в Тюмень у меня расход 5,5-5,8; у приятеля 6,0-6,9!!! Shocked Все желающие можете смело давить на педаль газа на 16В и жить в иллюзиях об их экономичности!!! :-D


Многое зависит от ВОДИТЕЛЯ, можно ехать с одинаковой скоростью и на разных передачах, при обгоне по другому переключаться и тд и тп.
Evgenoid
# 05 Сентября 2006 11:21
Consigliori, выкинь оба компа Smile
Кир-кук
# 05 Сентября 2006 11:23
Consigliori, приятели, как и машины, бывают разные Very Happy
Твой 8кл на прогреве жрёт как слон.
Зимой в городе бака хватало на 400км Sad
По трассе я на нем больше 550км на 40л ну никак не выбегал.

На 16кл в городе стабильно 500км, на трассе мой рекорд - 720км.
Чтобы достичь этого на 8кл придётся обтошниться :-D
a.shirmanov
# 05 Сентября 2006 11:30
Кир-кук писал(а):

На 16кл в городе стабильно 500км, на трассе мой рекорд - 720км.
Чтобы достичь этого на 8кл придётся обтошниться


Ну я вроде не обтошнился, но 810 км на баке проехал, заправился в Ульяновске, следующая заправка в Волгограде. Так то. Это правда на предыдкщей машине Ваз-21102 1.5 8 клапанов, 2003 г.в.
~ALX~
# 05 Сентября 2006 11:33
Consigliori

Consigliori писал(а):

меня эти метры исчисляются от 200 до 300, это очень много в условиях города



А у меня такой проблемы нет Very Happy
ГП=4,1 решает вопрос напрочь, совсем и навсегда! При наличии грамотной прошивки уже и 1,8L начинают комплексовать!

Экономичность хорошая мулька, но для этого существует ОКА, а ещё можно отрегулировать педаль газа так, чтоб она открывала ДЗ на 30% и будет вам счастье!


Кир-кук писал(а):

Совсем не обязательно - полусини за глаза хватает.


Если отжигать, то ОБЯЗАТЕЛЬНО! или менять полусин не реже 5тык .

Последний раз редактировалось: ~ALX~ (05 Сентября 2006 11:34), всего редактировалось 1 раз
Роман-НН
# 05 Сентября 2006 11:33
Skydive писал(а):

Serrrgey писал(а):

Skydive писал(а):

А чем проще?


Да хотя бы свечи проще вывернуть Very Happy


Больше ничего не придумал? И часто ты из выкручиваешь? Я раз в полгода


а я сам никогда не выкручивал Smile Меняю свечи вместе с маслом и фильтрами на СТО через каждые 8-9 тыков, так как езжу 95% по городу. Это и правда не пример в пользу 8 кл.
Кир-кук
# 05 Сентября 2006 11:34
a.shirmanov писал(а):

Кир-кук писал(а):

На 16кл в городе стабильно 500км, на трассе мой рекорд - 720км.
Чтобы достичь этого на 8кл придётся обтошниться


Ну я вроде не обтошнился, но 810 км на баке проехал, заправился в Ульяновске, следующая заправка в Волгограде. Так то. Это правда на предыдкщей машине Ваз-21102 1.5 8 клапанов, 2003 г.в.


Щя угадаю Very Happy - на гашетку нажимал мизинцем, а на трассе вообще никого не было, 5-я и 90кмч.
Очень может быть :-D
Роман-НН
# 05 Сентября 2006 11:37
Skydive писал(а):

16V
1. Большая мощность +12 лс от 8V
2. Простота эксплуатации (меняешь одни расходники)-не нужно регулировать клапана
3. Клапана не гнет (1,6)
4. Направляющие клапанов (бронзовые) -меньше трение и износ
5. Клапана маленькие, а значит легкие (опять нет износа направляющих да и самих клапанов)
6. Маслянные форсунки в блоке - ожлаждают днища поршней


Грамотно и четко сказано. По-моему выбор очевиден! 16v долговечнее и современнее...
a.shirmanov
# 05 Сентября 2006 11:38
Кир-кук писал(а):

Щя угадаю - на гашетку нажимал мизинцем, а на трассе вообще никого не было, 5-я и 90кмч.
Очень может быть


Ты прав Very Happy , такой низкий расход из пальца не высосешь. Скорость действительно стабильно была 100-120, причина во второй машине, с которой вместе ехали, больше 120 на газу ну никак не перла, а моим истрепанным нервам хоть один плюс - низкий расход топлива.
Кир-кук
# 05 Сентября 2006 11:41
a.shirmanov писал(а):

больше 120 на газу ну никак не перла, а моим истрепанным нервам хоть один плюс - низкий расход топлива.


А говоришь не обтошнился :-D
Serrrgey
# 05 Сентября 2006 11:57
Роман-НН писал(а):

я сам никогда не выкручивал Меняю свечи вместе с маслом и фильтрами на СТО через каждые 8-9 тыков, так как езжу 95% по городу. Это и правда не пример в пользу 8 кл.


Ну вот, заклевали :-D Это я, согласен, фигню сморозил, но отразил общую тенденцию - ну проще 8-кл, чем 16-кл.
Интересно, автор сделал какие-нибудь выводы уже?
Sipe
# 05 Сентября 2006 12:12
а еще, а еще - на 8V резина дешевле, т.к. 13" - вот его преимущество
8-)
Skydive
# 05 Сентября 2006 12:16
Senna писал(а):

а еще, а еще - на 8V резина дешевле, т.к. 13" - вот его преимущество
8-)


Ну и соответственно тормоза куевее на 8V
Serrrgey
# 05 Сентября 2006 12:20
Skydive писал(а):

на 8V резина дешевле, т.к. 13" - вот его преимущество


Ничо не знаю, езжу на 14". А вот диски тормозные действительно на 8-кл меньше, так ведь?
Skydive
# 05 Сентября 2006 12:21
Serrrgey писал(а):

Skydive писал(а):

на 8V резина дешевле, т.к. 13" - вот его преимущество


Ничо не знаю, езжу на 14". А вот диски тормозные действительно на 8-кл меньше, так ведь?


Меньше
WWWSSSIII
# 05 Сентября 2006 12:28
Даааа уж !!! Теперь сделаешь тут выбор! А какие дополнительные плюсы у матрёх с 16 клап. движками ??? Теперь зато буду знать что какой движок не возьми одни плюсы!!! Спасибо огромное
DEPSON
# 05 Сентября 2006 12:29
Consigliori писал(а):

У меня эти метры исчисляются от 200 до 300, это очень много в условиях города... 16В нужен тока чтобы между городами летать и обгоны на трассе пораньше завершать... ФСЁ!!! Остальное - безграничный понт его владельца...! Я ездил 2 года назад в Тюмень на двух машинах, вторая была 12ка. У него комп и я комп брал у соседа по гаражу на время поездки, чтобы узнать свой расход... По прибытию в Тюмень у меня расход 5,5-5,8; у приятеля 6,0-6,9!!! Shocked Все желающие можете смело давить на педаль газа на 16В и жить в иллюзиях об их экономичности!!! :-D



Ваше байка из слепа! Smile
кеды глухаря
# 05 Сентября 2006 12:52
Consigliori писал(а):

Двиг: более ровный по хар-кам, экономичнее, и порезвее старты будут если вдруг захочешь. Быстрее прогрев зимой.



что за бред??

p.s. а тему надо в помойку
999
# 05 Сентября 2006 12:54
tatauto1 писал(а):

Я тоже думал. И взял 8 кл. Друзья тоже так советовали.
И теперь с уверенность повторяю их слова:
"8кл - это сравнительно неприхотливый двигатель". Особенно радует что можно ко всему в движке сравнительно легко подлезть.



Это точно...жует все подрят и не требует обихода....
Sprite[SEX]
# 05 Сентября 2006 13:00
101 дешевле и мотор даже если на него просто посмотреть сверху кажется страшным :)

ИМХО уж лучше взять самару с таким же мотором , чем 101. Разница в деньгах не мала Wink
кеды глухаря
# 05 Сентября 2006 13:04
Consigliori писал(а):

MichaelM
Этот двиг (16) провокатор! Он всегда провоцирует водителя давить на педаль, э это лишний бензин... 8В был и будет экономичнее 16В...

MichaelM писал(а):

шестнадцатиклапанник проиграет только на первых метрах, а потом догонит и обгонит.


У меня эти метры исчисляются от 200 до 300, это очень много в условиях города... 16В нужен тока чтобы между городами летать и обгоны на трассе пораньше завершать... ФСЁ!!! Остальное - безграничный понт его владельца...! Я ездил 2 года назад в Тюмень на двух машинах, вторая была 12ка. У него комп и я комп брал у соседа по гаражу на время поездки, чтобы узнать свой расход... По прибытию в Тюмень у меня расход 5,5-5,8; у приятеля 6,0-6,9!!! :shock: Все желающие можете смело давить на педаль газа на 16В и жить в иллюзиях об их экономичности!!! :-D



:-D
знаешь что я тебе скажу, уважаемый - живешь в мире своих иллюзий как раз ты :D
Была у меня 102-я, хорошая машина - кто б спорил, но вот моторчик
там действительно не фонтан в плане отдачи. Не так давно пересел
на 16-клапанов, 1.8 объемом. Самое удивительное - расход ровно
такой же, как до этого был на 102-й. Если ездить одинаково.
Но здесь-то на 300 кубиков больше. А расход один-в-один.
Ну а про различия в динамике вообще промолчу. Эти моторы - небо и земля.

у 8-клапанного движка одно преимущество - с ним проще в моторном
отсеке ковыряться, и стОит машина с таким подешевле. ВСЁ. больше
у него преимуществ нет. Говорю так, потому что владел как 8V, так и 16V.
maxxic
# 05 Сентября 2006 13:22
Consigliori писал(а):

MichaelM
Этот двиг (16) провокатор! Он всегда провоцирует водителя давить на педаль, э это лишний бензин... 8В был и будет экономичнее 16В...

MichaelM писал(а):

шестнадцатиклапанник проиграет только на первых метрах, а потом догонит и обгонит.


Я ездил 2 года назад в Тюмень на двух машинах, вторая была 12ка. У него комп и я комп брал у соседа по гаражу на время поездки, чтобы узнать свой расход... По прибытию в Тюмень у меня расход 5,5-5,8; у приятеля 6,0-6,9!!! Shocked Все желающие можете смело давить на педаль газа на 16В и жить в иллюзиях об их экономичности!!! :-D


Если я ошибаюсь, то поправте...
Но разве комп не нужно корректировать под свою машинку "методом проб и ошибок"???
Consigliori
# 05 Сентября 2006 13:27
adav, а причем здесь вообще 1,8??? :-D
vla
# 05 Сентября 2006 14:34
Consigliori писал(а):

adav, а причем здесь вообще 1,8??? :-D



да так просто, видимо. Добрый моторчик, подтверждаю Laughing
Может автору такой и взять?
кеды глухаря
# 05 Сентября 2006 14:34
Consigliori писал(а):

adav, а причем здесь вообще 1,8??? :-D


при том, что про экономичность ты пишешь полный бред, уж извини.
если 1.8 ест столько же, сколько и "полторашка", то заслуга этому - более совершенная конструкция 16-клапанного мотора.
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •