Подтекает сальник первичного вала КПП
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
slawa
# 07 Сентября 2006 19:51
Снимал коробку менял сцепление менял подшипники
всё хорошо и шума мало вот только маслице бежит 2-3 капли за ночь останется на асфальте.
Менять проблематично сами понимаете коробку снимать мне неохота
наверное есть присадка либо герметик какой именно под это дело?
Кто встречался?
Motistuta
# 07 Сентября 2006 20:06
slawa
наверно сальник привода имееца ввиду?
У меня тоже тёк, я к этому приурочил капремонт кпп. А так слышал что можно сальники и не сниамя коробки менять.
Мож подтянуть коробку саму над?
mig-13
# 07 Сентября 2006 21:23
Если течет сальник первичного вала -что тут думать надо снимать,а не ждать пока полетит диск сцепы.Для замены сальников приводов снимать кпп не надо.
Валера 16RUS
# 07 Сентября 2006 21:45
на герметик новые сажай
Motistuta
# 07 Сентября 2006 22:43
mig-13
интересный диагноз поставилslawa в рабочей (читать закрытой)
кпп определить что течёт сальник первичного вала. Почему не вторичного тогда?
slawa
# 08 Сентября 2006 07:40
Снизу подтекает понятно что из картера коробки и понятно что сальник первичного вала
а на вторичном сальников НЕТ вообще.
Или в картере есть еще какие отверстия из которых может бежать масло?
Похоже только лишь сняв коробку можно заменить.
Всё всем спасибо.
твм
# 08 Сентября 2006 10:15
slawa писал(а):

Или в картере есть еще какие отверстия из которых может бежать масло?



сальники приводов, кулисы?
залезь под машину посмотри откуда течет то.
твм
# 08 Сентября 2006 10:17
slawa писал(а):

Или в картере есть еще какие отверстия из которых может бежать масло?



сальники приводов, кулисы?
залезь под машину посмотри откуда течет то.
Сергей 22
# 09 Сентября 2006 00:21
ИМХО снимать КПП и делать надо, а не ждать пока масло на сцепу попадет или выльется все
mig-13
# 09 Сентября 2006 22:45
Motistuta писал(а):

mig-13
интересный диагноз поставилslawa в рабочей (читать закрытой)
кпп определить что течёт сальник первичного вала. Почему не вторичного тогда?


Сальник вторичного? НУ.НУ.
wazario
# 10 Сентября 2006 10:54
правильно посмотри откуда течет, там на кпп всего три сальника справа и слева(сальники приводов) какой вал?? и сальник штока кпп коробку снимать не надо если приводов то надо слить масло, а если шток то и масло сливать не надо, за одно и карданчик поменяешь коробка четче переключаться будет
Yoshimitsu
# 10 Сентября 2006 11:29
wazario писал(а):

правильно посмотри откуда течет, там на кпп всего три сальника справа и слева(сальники приводов) какой вал?? и сальник штока кпп коробку снимать не надо если приводов то надо слить масло, а если шток то и масло сливать не надо, за одно и карданчик поменяешь коробка четче переключаться будет



От калины карданчик?
slawa
# 11 Сентября 2006 07:05
Я по букварю специально 2 раза посмотрел
есть сальник в картере сцепления он как раз за направляющей втулкой выжимного находится
я про него и забыл что не заметил
Michail_09
# 11 Сентября 2006 08:05
Не факт, что течет именно сальник кпп. У моей подтекал задний сальник колена, так весь кожух сцепления был в масле. Лучший вариант, снимать кпп и менять оба сальника , или дождаться, когда новое сцепление замаслится и менять и сальники и диск.
slawa
# 11 Сентября 2006 09:11
я снимал коробку для того чтобы поменять сцепление в сборе
и со стороны коленвала всё было сухо
slawa
# 11 Сентября 2006 09:15
Так что получается всё равно коробку снимать
течёт то из под крышки (та что на 3-х на м6)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •