Серьёзно уходит тосол. Грамм по 200 в день. Но визуальный осмотр ничего не даёт. Подтёков не видно. Дым из выхлопнухи не белый тоесть не через двигатель. Наверное подтекать начинает на прогретом двигле когда появляется давление в системе и, попадая куда-то на горячую поверхность тосол испаряется, не оставляя следов. Думаю купить УФ-краски и посмотреть лампой. Вопрос: где её можно купить и сколько это будет стоить?
И ещё один вопрос: может ли уходить тосол в таком количестве если не держит давление крышка расш. бачка и он уходит через пар?
Заранее спасибо.

а в салоне под ковриками?

Метода такая. Снимаешь с расширительного бачка пароотводящую трубку и глушишь ее. На освободившийся на бачке сосок одеваешь подходящую трубку и через нее накачиваешь штатным насосом давление в систему охлаждения (1 атм). После этого внимательно смотришь, слушаешь, выслеживаешь где травит.

Накачивать удобно при помощи насадки для продувки жиклеров (такая фиговинка с острым носиком. Стандартное вроде изделие)

Это с радиатора печки?

То Alex07-11i: Спасибо буду пробовать.

Ну а на счёт крышки расширительного бачка - может быть такая ситуация или нет?

Посмори может помпа потекла.

Из под подшипника не текёт, а из под прокладки как туда заглянуть не снимая ремня ГРМ и задней крышки (ну той которая к двигателю прикручена.

Если все трубки сухие, то смотри расширительный - он очень любит лопаться со стороны, которая примыкает к шумке в моторном отсеке. Именно на горячую под давлением оттуда сочится потихонечку и пока горячий испаряется и по шумке немного стекает. В общем особо и не заметно. Ну и еще смотри под отопителем сухо в моторном отсеке? У меня там тоже текло.

А запах в салоне есть? Если бы он в таких количествах на двигатель попадал (из радиатора печки, хомут перетер патрубок и т.д.), ты бы это обязательно почувствовал.

Вот это может быть потому что как-то сыровато там, хотя точно не определишь сейчас дожди и с жабо стекает вода как раз в том районе. На вкус попробовал вроде сладковатый, но определить трудно так как водой сильно разбавляется.

В том то и дело, что запаха нет так бы определить было легче.

.... Могу предложить посмотреть пароотводящий шланг к радиатору, в моём случае, там был надломлен штуцер и весь тосол убегал по левому бачку радиатора....

Штуцер был благополучно отломлен год назад и на его место был выточен и вкручен металический. Так что на него у меня подозрения были в первую очередь. Но там всё ОК.

Вобщем проблема оказалась в следующем. В пятницу в очередной раз залил тосол в ответ на ушедший. Проехал 10км - бачёк пустой. Ну думаю теперь то я точно увижу. Короче хлынуло из под бочка и радиатора. Снимаю бачёк - лопнул. Поставил нового образца, без датчика. Ладно, думаю, это следствие, причина полюбому в пробке. Она у меня старого образца восьмёрочная с металической пружиной. Разбираю, так и есть, клапанок через который воздух стравливается прилип. Почистил, собрал - вроде с 1 атм. начал стравливать. Новую пробку не стал брать т.к. была только с пластмассовой пружиной, какая-то она хлипкая мне показалась. Мораль - проверяйте пробку. Из-за такой маленькой пиз....ленки могут быть громадные проблемы.

У меня из-за этой маленькой п.... дважды сравало нижний патрубок с радиатора. Поменял пробку на новую, 3 раза тьфу, пока тосол в норме, никуда не уходит.