Подхожу сегодня к машине. Нажимаю кнопку сигнализации (KGB 5000)... НИЧЕГО! еще пару раз - та же ситуация. Сам брелок с машиной пытается связаться, машина не отвечает. открыл ключом - даже не бибикнула... вставляю ключ в зажигание, поворачиваю - никакой реакции. как будто электрика полностью отключена... стрелки не поднимаются... ИММО - мигает... Аккумулятор - менял недавно. из оборудования ничего не было включено во время стоянки... Помогите плз!!!!

могли клеммы окислиться, и сигналка на что крепится на плюс аккумулятора?..

Какая машина-то, не КАМАЗ?

Клеммы смотрел, все в порядке... сигналка, если не ошибаюсь, именно на плюс и крепится...

судя по подписи Авто: ВАЗ 21124

именно это авто...

у меня просто было такое плюсовая клемма покрылась чёрным налётом из нутри еле заметным и не фурычила=(
ты зарядку всё-таки проверь..

сам грешу на ИММО

зарядка в норме... проверял...

Тестером напругу на батарейке померить или прозвонкой хотя-бы, горит не тускло?

акккумулятор 12,7/9,5

А ИММО активирован на машине?

активирован

А он-то при чем?
У тебя мож в монтажном блоке дорога сгорела какая-нить. Ну раз у тя в машинке ниче не светится кроме иммо. Кроме иммо ваще чё-нить дышит?

ничего... :-(

Переобучить попробовать.
Вот инфа ещё по теме
http://chiptuner.ru/immobil.php

Либо перешить на чистый EEPROM. Но это уже к специалистам.

Ну раз ниче, ищщи куда у тя плюс делся. Смотри монтажный блок.

Плавкая вставка (такой черный цилиндрик) на красном проводе, который к плюсовой клемме прикручен, проверь плюс после этой вставки.

Точнее смотри прямо по розовому проводу от АКБ. Он ухоит в салон на монтажный блок, а с него на все остальное расходится. Мое мнение нада блок ковырять.

Попробую, завтречка... Спасибо!

Завтра при свете попытаюсь разобраться... о результатах обязательно сообщю... Спасибо.

За советы - ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!!!! ВСЕМ!!!

проверь минус

Похожие симптомы (машина "мертвая") бывают, когда пытаются угнать / вскрыть машину и перекусывают снизу провод у генератора.