Ездил в Крым по трассе, есть БК, корректировал его следующим методом:
Полный бак, 300 км, опять полный бак. Нехитрыми вычислениями л*100/км получился расход 6.7, оказалось, что БК не врал!
Как я посчитал это многовато, но не в этом вопрос!

Я думаю, что откорректированный по трассе расход, по БК всеже в городе будет немного врать! (если я не прав, то поправте меня, т.к. это мое мнение) Решил и в городе откорректировать. Езжу в основном днем, вечером, когда свободные дороги, последнее время не получается. Корректировку начал по той же схеме, только сейчас было 225км.

Сегодня поехал на контрольную заправку, по БК расход 9.9л/100км (тоже считаю, что многовато, т.к. стараюсь ездить экономичнее), заправил около 24.5л. (точно щас не помню), по тем же нехитрым подсчетам расход оказался 10.9
Но это еще не все... Ладно, я смирился с этим, ведь мерил наиболее точным способом, начал корректировать БК (там надо я так понял коэффициент выставлять корректировки от 90 до 110 наверное в , стоял коэффициент 106, поставил по максимуму 110, расход средний изменился на компе с 9.9 до 10.3! Т.е. мой городской расход почему то даже в БК не укладываеца. Я знал, что придется корректировать по городу однозначно, т.к. больше греемся, стоим на светофорах и т.д. но не думал, что разница составит 1л.
Может ли такое быть? и вообще мне интересно мнение по этому поводу всех. Если не сложно то отпишитесь пожалста. И нормальный ли такой расход?

Та же ерунда с недавних пор. Жрать стало по 10 л. И бортовик не причем тут. Думаю, что у ЭБУ что-то съехало, хотя не понимаю от чего. Никаких неисправностей не вылазило. Вчера в гараже перешил нафик его на другую прошивку, поезжу немного и верну старую. Пару лет назад такое случалось, помогло перепрошивание.

перед трассой и после нее надо было скинуть массу с АКБ минут на 30.
А как на счет недолива на АЗС.

износ форсунок, или зависание их клапанов.. компьютер вычисляет по времени открытия, а убегает больше чем паспортная производительность Ф..

в общем понятно... просто пугает меня такой расход, при том, что некоторые пишут, что у них 7.5-8 по городу. и 5.5 по трассе.

PS цука бензин опять подорожал... на 20 коп.

перед трассой и после нее надо было скинуть массу с АКБ минут на 30.

насчет этого не совсем понятно... по подробнее пожалста.

А насчет недолива... это сколько же надо было недолить, чтоб такой расход получился...
Заправляюсь всегда на одной и той же заправке. Когда ехал на море и брал канистру, специально замерил, сколько в канистру залезет, ровно 20 л. +- 200гр. так что если и недоливают, то на полный бак - пол литра, а это не сильно отразица на замеряемом расходе.

:grin: весьма легко... На заправке любой есть т.н. коэффициент пересчета кол-ва оборотов насоса в кол-во литров топлива, который практически на всех заправках операторы корректируют оперативно - при заправке "в канистру" устанавливается "правильный" или скорректированный даже не в пользу оператора коэффициент и ты имеешь нормально залитую канистру, при заправке же по принципу "полный бак" с 20 литров залитого топлива ты можешь не поиметь и более 5 литров бенза. Самое интересное, что после начала заправки этот коэффициент нельзя поменять - что весьма хорошо. Я всегда заправляюсь так: на ххх руб., сначала в канистру - проверка правильности (у меня влазит 21л и еще 120 гр.), затем в бак остальное. Иногда приходится разбираться - как правило, оправдываются "зависанием компьютера".

Сказки для маленьких.

Короче я када заправлялся, не говорил, что в канистру буду лить, я дал штуку, сказал, что за здачей приду и пошол заливать, сначала залил в бак, потом достал канистру и начал туда заливать. Насчет недолива не буду спорить, но думаю, что стоит попробывать твой метод.

Прошу прощения, для Питера не актуально - там цивилизация. У нас повсеместно, проверить достаточно легко. У меня и свидетели есть

У меня вот БК Престиж 12V10. ОДИН раз откорректировал расход топлива и все. Ему похрен как считать городской цикл, не городской. Я делал так: ставил маршрут без плана, наливал полный бак и вперед. Када бенз почти кончился на заправку и опять до полного. На колонке видим расход фактический. БК показывает свой. Если не совпадает, есть в меню строчка "Коррекция ДРТ". Там вводишь поправку, но не в %, а там БК пишет скока он насчитал. Просто правишь ету цифру и все. После такой корректировки специально пробовал ставил маршрут без плана, залился до упора и ездил. Када бензин кончался заливал по 20 литров(главно чтоб цифра кругленькая была) и ездил дальше. Вобщем довел я расход за маршрут до 100 литров. Приехал на АЗС, залил до полного, посчитал расход составил 95,6 литров. А БК показал 95,4 литра. На 200 гр ошибся, а может и недолили, хотя заправлялся все время на одной и той же. Вот это про расход по БК.
Теперь про расход по городу. При спокойной езде около 7,5 л. Если чаще вечерами ездил, то 6,8-7. Ну а если порезвый ездить то 8,5-9 отдашь. По трассе При 100-110 км/ч литров 6, 130-140 все 8 лопает. На машине все стоковое, кроме прошивки. Ездил на ТХ54, сёдня на пробу залил HL54.

Что-то у тебя немеренно жрет, для Пашиной прошивки. Если правда она у тебя настоящая

6-8 литров в зависимости от стиля езды по трассе много? Сколькож у тебя лопает?

Настоящая.

трасса бывает разная. Ночью я иногда укладывался в 4,5-5,1. А мой рекорд 4,2 (если интересны подробности - напишу).
Обычно же, если дороги довольно свободные и скорость 100-130, то 5,6-6. Если же ехать 130-150 то уже 7-8 (не дальняк), а если отжигать до 170-180 и постоянно идти на обгоны, отормаживаться перед фурами, то бывало и 9-11 литров.
БК не коректировал - так получилось что он сразу показывал столько, сколько нужно - точность до 0,1 л. Заправляют без недоливов.