Стрелка уровня топлива... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

ШнурОк

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 2916 Откуда: Акрополь Авто: 2111 8v, BMW 525

# 11 Сентября 2006 02:17

Чёт меня подтрахивает то, что она на правых повототах зажигает лампочку "ахтунг, долей бензина"... Так вот, в электрике я не силён, но думаю, что конденсатор вполне бы мог исправить положение! Вопрос:
1.Какой ёмкости и типа(ежели они бывают разные) он должен быть?
2.К какому проводу(цвет) его припаять?

DiK

На форуме 18 лет Сообщения: 418 Откуда: Тольятти Авто: 21102 -> 21104 -> 21703 (02-15) -> FF2 SE 1.8 Titanium

# 11 Сентября 2006 07:28

А помоему там уже должен стоять кондер! Иначе падения стрелки были бы слишком быстрыми при изменении угла машины. Может он у тебя просто высох или ещё чё с ним? Правда я не сзнаю где его искать.

Dudins

На форуме 19 лет Сообщения: 2021 Откуда: Екатеринбург. (почти...)

# 11 Сентября 2006 10:08

Там не кондер. а в приборке собрана схема для преобразования напряжения от датчика в напряжение для двигателя приборки. И есть заведомая инерция созданная электронно. Може стоит держать в баке немного больше топлива?

Skydive

Забанен

На форуме 21 лет Сообщения: 1889 Откуда: Тольятти Авто: 5 штук всяких

# 11 Сентября 2006 10:12

В Топ гире, тестили Феррари вроде, там такая же хрень Smile

Blair_VSS

На форуме 19 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 11 Сентября 2006 10:32

Если мне не изменяет память, то поплавок представляет собой потенциометр. и крайние точки, "чистый" контакт, а лампочка "Ахтунг!" заведена с него в обход схемы.
Поэтому в кренах, когда поплавок "дает" на контакт, ласпочка загорается, а стрелка, кстати, в ноль еще не ложится. У меня такая бодяга, если в баке около 15л. если больше, попалвок не падает.
Кстати, к слову сказать, у меня стрелка показывает действительно реальную картину - проверено заправками.

Vetal31

На форуме 20 лет Сообщения: 450 Откуда: Белгород Авто: VW Jetta 1,9 TDI DSG, 2008

# 11 Сентября 2006 11:45

Blair_VSS писал(а):

Если мне не изменяет память, то поплавок представляет собой потенциометр. и крайние точки, "чистый" контакт, а лампочка "Ахтунг!" заведена с него в обход схемы.
Поэтому в кренах, когда поплавок "дает" на контакт, ласпочка загорается, а стрелка, кстати, в ноль еще не ложится. У меня такая бодяга, если в баке около 15л. если больше, попалвок не падает.
Кстати, к слову сказать, у меня стрелка показывает действительно реальную картину - проверено заправками.

Лампочку зажигает сама приборка, по падению напряжения на датчике.

Blair_VSS

На форуме 19 лет Сообщения: 2355 Откуда: Север Авто: 21102 (MP-7),1999,1хх000км

# 11 Сентября 2006 12:12

AVN_Belg писал(а):

Лампочку зажигает сама приборка, по падению напряжения на датчике.

Это и имелось в виду. "В обход схемы" - т.к. сама схема сглаживает колебания, а при "0" включается лампочка, хотя стрелка может быть где-угодно - зависит от того, насколько схема отработала.

ШнурОк

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 2916 Откуда: Акрополь Авто: 2111 8v, BMW 525

# 11 Сентября 2006 17:12

Кх-ы... Я прекрасно представляю как чё работает, но меня это мало устраивает. Вот надумал "тюнингануть" этот вопрос... Может кто-нибудь что-нибудь посоветует?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям