mtfc писал(а):

Это тебе так кажеться, для того, чтоб нормально соотносились поверхности диска и колодки притирается все это дело не меньше 100-200 км.

se93 писал(а):

Точка зрения неправильная хотя бы потому, что колодки притираются при торможении, а не просто от езды.Поэтому пробег будет зависить от условий эксплуатации, а не от голых цифр пробега. Сравни например пробег 100-200км по пустой трассе и по Москве по утрам в пробках, когда тормозишь через 10м.
Ну и от состояния дисков зависит, если попилены прилично, или тем более пошли под конус, тогда дольше будет притираться. И от колодок конечно зависит.

Slavny писал(а):

У меня на четыре щелчка. Дело было так: Машину то я недавно приобрел, и что то мне на ней тормоза какими то вяловатыми казались.... Ручник не держал нифига.
Вобщем когда я нашел время и сел разбирать тормоза, то оказалось что оба задних барабана изношены - борозды по всему периметру и тормозные колодки тоже такими же бороздами, но толщина колодок нормальная. Ремонтировался в деревне, поэтому выбрать барабаны было особо не из чего, купил Владимирские по 470 руб за штуку - поставил. Попутно обнаружил один сопливящий тормозной цилиндр -заменил на VIS. Сначала хотел отремонтировать, купил ремкомплект, но когда разобрал его, то обнаружил внутри расколовшееся кольцо(не знаю как правильно его назвать) - пришлось заменить на новый. Прокачал.... после всех дел тормозить машина стала лучше, ручник стал работать без всяких дополнительных регулировок, но вот затормозить так, чтоб колеса вошли в ступор никак не удается - типа ABS получается :cool: . Подумываю чё делать с этим дальше - не должно быть так ведь..