Help!!! Сцепление на 1.6 16клапанов
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
kapvv
# 13 Сентября 2006 10:27
Доброго времени суток!
Машина прошла 20 тыс. - сдохло сцепление. Как-то подозрительно, все признаки того, что либо "подгорел" либо сточился диск. НО ОЧЕНЬ УЖ РАНО!!! Или заводское сцепление такое г... ?
Сейчас возникает вопрос - что взять (все в сборе)? И есть ли разница между сцеплениями для разных двигателей ( у меня 1.6 16 клапанов - крутящий момент то больше)?
Tolyan2006
# 13 Сентября 2006 10:31
Тож чувствую, что слабовато родного. Итак, на что и сколько копить?
Skydive
# 13 Сентября 2006 10:33
А в чем выражается кончина?
На 1500 и 1600 сцепа одна, выдерживает более 150 Нм момента
kapvv
# 13 Сентября 2006 10:38
Skydive писал(а):

А в чем выражается кончина?
На 1500 и 1600 сцепа одна, выдерживает более 150 Нм момента



Я конечно понимаю, что сказок не бывает Smile
Но как-то внезапно стало проскальзывать - сцепление отпускаешь, газ добавляешь, а на выходе рычание и очень медленный набор скорости. Вот только запаха паленой резины нету...
Еще более менее 1 и 2 передачи, но если на 3-ей не очень нежно давить на газ, обороты вверх - на выходе 0
kapvv
# 13 Сентября 2006 10:41
Skydive писал(а):

На 1500 и 1600 сцепа одна, выдерживает более 150 Нм момента



По паспорту у меня 131 Нм, должен быть запас как минимум 25%
Т.е. сцепление должно держать где-то более 165 Нм.
Поэтому и спрашиваю, есть ли разница и что в таком случае брать??? Smile
Skydive
# 13 Сентября 2006 10:50
kapvv писал(а):

Skydive писал(а):

На 1500 и 1600 сцепа одна, выдерживает более 150 Нм момента



По паспорту у меня 131 Нм, должен быть запас как минимум 25%
Т.е. сцепление должно держать где-то более 165 Нм.
Поэтому и спрашиваю, есть ли разница и что в таком случае брать??? Smile


Нет разницы. Родная сцепа выдержит и момент мотора 1800 см (Супер-Авто).

Может течет сальник коленвала - масло на сцепу
Igor61
# 13 Сентября 2006 11:10
kapvv писал(а):

Машина прошла 20 тыс. - сдохло сцепление.



Я на 15 тыс поменял!
Skydive
# 13 Сентября 2006 11:15
По сцепе. У меня на зупле стоял кроссовый карбовый мотор 1600, мощностью порядка 120 лс. Так вот он прекрасно уживался с родным сцеплением (а оно меньше чем 2112). Так что 131 Нм для стокой сцепы фигня
kapvv
# 13 Сентября 2006 11:18
Skydive писал(а):

Может течет сальник коленвала - масло на сцепу


Может и течет, все равно только вскрытие покажет Smile
Спасибо за мысли и информацию Smile
Осталось только выбрать какое если что брать сцепление (корзина+диск в сборе)
В "Авторевю" пишут, что хорошие ВИС и Valeo, "За рулем" рекомендуют "Крафттех" и "Пиленгу".
Что брать?
Skydive
# 13 Сентября 2006 11:26
В Тольятти тебе на любом СТО порекомендуют ВИС. Но я сомневаюсь что на таком пробеге сожрало корзину
kapvv
# 13 Сентября 2006 11:42
Skydive писал(а):

В Тольятти тебе на любом СТО порекомендуют ВИС. Но я сомневаюсь что на таком пробеге сожрало корзину



Я уже и не знаю, что думать. Только с самого начала, после покупки в салоне новой машины Smile, хреново включалась 1 передача. Вроде выжимаешь сцепление до упора, а передача включается с раза 2-3.
На первом ТО сказали - все нормально, идет притирка Smile
Видимо притирка кончилась - сцпление сдохло Smile
-HaZaR-
# 13 Сентября 2006 11:53
kapvv писал(а):

Только с самого начала, после покупки в салоне новой машины , хреново включалась 1 передача. Вроде выжимаешь сцепление до упора, а передача включается с раза 2-3.


Не факт что сцепа, может синхронизаторы.
По поводу сцепы: вчера поставил себе крафт очень даже ничего, хватает мягко. У меня 102-я 8-кл. сцепа стоит 1540р. + 1100 работа. Также рекомендуют валео - 1900р.
zlexx
# 13 Сентября 2006 11:53
LUK ставь и будет счастье, я поменял через 25 тык, родное было изрядно поношено, весь маховик в продуктах износа был, плюс первая тоже не втыкалась нормально-ведомый диск оказался кривой, самое интересное , что такаяже байда была и на моей предыдущей восьмерке. Короче на заводе ставят полный кал. LUK-форева!!!
Skydive
# 13 Сентября 2006 12:14
zlexx писал(а):

LUK ставь и будет счастье, я поменял через 25 тык, родное было изрядно поношено, весь маховик в продуктах износа был, плюс первая тоже не втыкалась нормально-ведомый диск оказался кривой, самое интересное , что такаяже байда была и на моей предыдущей восьмерке. Короче на заводе ставят полный кал. LUK-форева!!!


У меня родное отходило 80 000 км., ходило бы и больше, но я его пару раз подпаливал конкретно. Поставил ВИС уже откатал более 45 000, проблем ноу
niko1us
# 13 Сентября 2006 12:22
Igor61 писал(а):

kapvv писал(а):

Машина прошла 20 тыс. - сдохло сцепление.



Я на 15 тыс поменял!



Я на 16 поменял, до этого ездил мой брат, это его первая машина была!
kapvv- делай вывод. Наверно че то не правильно делаешь!
niko1us
# 13 Сентября 2006 12:23
Ставь Kreft не парься - оно дешевле тех которые предлагают, а эффект такой же!
Z
# 13 Сентября 2006 15:05
Самый цинуч это корзина завоская если ровная, если нет то Люк + родной диск с накладками от нивы.

Рекомендации лучших собаководов.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •