Стал куда-то деваться тосол. Раньше я по-немногу доливал (не более 200 гр. в месяц), а вчера залил поллитра, да и то, до мах не дошло. За последний месяц всего долил около литра, может больше. Просмотрел все шланги, нигде нет подтеков. Низ радиатора вроде сухой.


Куда девается тосол? Не уж то помпа? Ремень, кста, сухой, сухо и под кожухом (на сколько видно через окошко).

Братцы, окуда льется тосол??????

Oleg_093
у меня такая же хрень началась. 2 недели назад долил до max, а вчера посмотрел уже на середине бачка уровень стал...
SOS

Тосол подтекает только во время движения (в твоем случае), скорее всего течет помпа...Когда двигатель останавливаешь, течи нет...
При старте на холодную, не слышно ли скрежещющего звука?

Да, во время двежения....
Скрежета не слышно, но появился какой-то неправильный звук на холодную. Какой-то рокот, чтоли. Такое ощущение, что ремень ГРМ задевает о кожух. Кстати, он на холодную довольно албо натянут. Зато сильно натягивается когда нагревается. Подтягивать боюсь - не дай Бог порвется на нагретом двигателе.

А на 16 вэ при снятом кожухе помпа видна? Увижу ли я течь?

Дым не белый? В масле нет пены (видно на щупе) или в расширительном бочке маслянных разводов? Под ногами сухо (если подтекает печка отопителя (в ней тосол циркулирет постоянно) - то обычно это стекает под ноги водителю)?
Еще можно пощупать, а лучше посмотреть все стыки патрубков на холодную и посмотреть на горячую. Когда двигатель прогреется заглушить и искать на предмет шипения.

Дым не белый, масло без пены (ща проверю).
На ковре тосола нет, ковролин посмотрю.
Стыки сухие, от бочка течи не видно.

Если уровень масла не повышается и белой пены нет-тогда забей и жди когда потечет нормально. давно известно, что у десяток система охлаждения-это черная дыра. только не лей туда герметик, потом будешь радиатор от гамна отмывать.

Скорее всего помпа. У самого такое было месяц назад, запарился течь искать. Помпу поменял и всё Ок.

Скорее всего пульсирующая черная дыра.
У меня пока на улице выше -20гр. всё нормально, а как
опустится ниже - кто-то стакан тосола за неделю выпивает
Я уже бросил искать этого барабашку, проще долить.

Проверь крышку бачка. У меня тоже при превышеном давлении подтекало по чуть, то тут, то там (вобщем из всех слабых мест), попадало на горячий двигатель и испорялось. Тосол уходит а где не видно, зато потом треснул бочок и сразу всё видно стало

Кстати, крышку я тоже подозреваю. В ней клапан похоже не открывается (хотя крышку менял год назад). Клапан не открывается, вот и прет из слабых мест. Сегодня куплю новую...


Проверить бы ее насосом, да вот бочок вытаскивать и тосол сливать.... неохота.

С этими бачками ну прямо беда
Первый по шву лопнул, вчера второй заменил.
У этого трещина в днище. И осень уже на дворе, а тут
опять все крыло об..но

не надо вытаскивать и сливать. Снимаешь пароотводящую трубку. Затыкаешь её. Попроси кого-нибудь помочь. И насосом с монометром (я делал ножным) накачиваешь давление и слушаешь пробку. Заодно может быть и услышишь где зажурчит. Я с насоса снимал хомут который на шланге держит хреновину для соска и он (шланг) точно плотно садится на штуцер бачка.

блин:)

у меня тоже самое было, выливался из под крышки бачка, купил новую и все заебца.езжу 2 недели, а уровень тот же и машина грееться меньше

Беда не сбачками, а с крышками. Бочёк свободно выдержит 1,5 атм. Но когда крышка не стравливает там давление в разы больше.

Та же ботва, блин. За неделю уходил литр! Уходит только во время движения, и похоже только при включенном карлсоне. Кстати греться чаще стала. чуть где пробка или тихо ползешь, хоба! уже карлсон включается. Заменил пробку выкинул 10-чную, поставил восьмерочную с железным клапаном. 2 недели все нормально было. Сейч опять стал уходить.
Причем интересная особенность! Убавляется до раструба штуцера нижнего шланга и дальше хоть сколько езди - больше не уходит. Когда надоест эту порнографию наблюдать, выливаю литр - аккурат под максимум поднимается, пока снова до патрубка не убавится. А дальше опять с таким уровнем на дне бачка езжу пока не надоест. Надоест покупаю литр, доливаю - ровно до максимума поднимается.

Скорее всего у тебя в бочке уже дырка есть. Попробуй дунуть в отверстие крышки он у тебя зашипит.

-HaZaR-
Нет! Тоже думал на это, заменил на новый. Та же байда. Новый бачок снимал, в емкость с водой опускал, прокачивал, ни пузырика! Дело не в бачке. думаю из-за плохой работы клапана, выкипает через крышку

Вчера поставил крышку "Автоприбор" (АП). Стоит она 63 рубля, выполнена очень качественно, штамп заводской. Клапан, говорят, железный там стоит. Кстати, нашел все-таки небольшую течь: капало с тройника около печки. Капало снизу, капли падали на край защиты, по-этому не заметно. Затянул хомуты, вытер, пока сухо. Поставил - пока тосол стоит на уровне... Может и правда из-за клапана крышки в системе было избыточное давление и перло изо всех слабых мест?!

Сегодня накачаю бачок насосом и посмотрю давление, на котором открывается клапан.

Огромный респект всем откликнувшимся!

У меня текла заглушка радиатора, течи не видно, т.к течет только на горячую и успевает высохнуть.

sdv1976
А где заглушка находится, как ее проверить? Это сливная пробка, она?

Открываешь капот, нагибаешься и справа между верхним и нижним патрубками радиатора есть пластиковая заглушка.