по звуку, - уменьшился УОЗ
Перстаньте немедленно :-D
Подключайте сканер -или что там найдёте - и смотрите диапазон уоз на ХХ. Это вообще даже не константа.

В этом Вы не правы. Есть детонация при низких оборотах есть при высоких оборотах.

Гы гы.
Опять же -той же приблудой от первого теста - смотрите признак детонации. Ждите до позеления -его не будут никогда. В понимании блока.
Или любой шум из этого дрыгателя -детонация?

Вы вообще хотя бы приблизительно знаете что такое детонация?

Раньше были такие машины. У них УОЗ можно было регулировать без всяких сканеров и таблиц прямо на работающем двигателе простым поворотом трамблера. И вот представляете, после общения с ними я по звуку могу определить увеличился УОЗ или уменьшился.

Поздравляю - в процессе настроек всяких разных дрыгателей -я могу на слух и интуитивно ловить (примерно) в какую сторону отползает оптимум и почему
Никакого отношения к наше теме это не имеет.

Никаких "поворотов" на вашей нонешней коляске нет и на ТО ничего там не поменялось.
Есть базовый уоз в диапазоне ХХ и есть два корректора ошибки оборотов в текущем цикле вычислений. Грубо РХХ, мягко -углом. И реперы по смещению в обе стороны -это про угол на регулировании.
Намёк понят?

Кстати -получалось накрутить трамблёр до детонации на ХХ?
Второй намёк понят?

Паулюс
+1
Бу-га-га!

Нет конечно. Я просто про пользу регулировки клапанов

получалось

получалось
Поздравляю.
С инжем слав бог у вас этого не получится
Всё -всё -я вижу разговор беспредметный.
Уповаю -что хоть половина понято правильно.

Сегодня был первый прикол от машины. Утром вышел, завел, завелась а обороты не держит и заглохла. Нормально стала работать только со 2 раза. Было ли у кого такое?

Было. Причём дефект плавающий. Виноватым оказался модуль зажигания. Но он портачит, как правило, на горячуюю.

А у тебя может быть РХХ. Совет: по-тихоньку все русские датчики менять на GM. Хуже от этого не будет) Но зато тогда хрен где встанешь)

Часто (практически всегда) после долгой стоянки (более 12 часов) заводится только со второго раза. Причем со второго раза заводится всегда, поэтому сильно не напрягает. (IXMO) глючное ПО

ISM ну вот типа что то того. Но меня напрягает.

Buick06 На горячей проблем таких не было. А все датчики менять, мне кажеться безумных денег стоит.

У меня тоже самое, глохнет на холодную, со 2 раза все ОК, хотя неделю этого глюка нету, но может появиться снова, такое уже было. У десяточников проблема такая же смотри здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=111349 и здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=108012

Я посмотрел, никто к единому мнению не пришел, но я грешу на ДМРВ, а новый покупать жаба душит, да и не такой он у нас как у десяток, фиг где найдешь...

Еще, чтобы не глохла с первого раза, надо слегка ударить по педали газа, когда обороты падать начнут.