Настало время менять масло в коробке и возникло несколько вопросов.
1 Можно ли залить синтетику в 99 ?????
2 Какой фирмы лучше брать масло ?????
3 Не помню какое было залито. Нужно наверное промывать.

Ничего не промывал, слил старое - залил новое. Синтетику не рискнул, х.з. Залил Castrol WP80W90.

Синтетику для чего? (если замой не ниже -25, то она нафиг в коробке не нужна.)
Мыть ничего не надо.
Фирму сам выбирай, а то понасоветуют сейчас...

Я залил полусинтетику ZIC 4 GL не промывал, так как перебирали коробку...
пока вроде бы все хорошо...

Я после заводского заливал без промывки ТНК-Транс, потом заменил сальник перв.вала и залил Texaco GearTex полусинь. Зимой было до -35С по ночам, с утра заводилась нормально (тьфу х3)

Я просто думаю. А вдруг там минералка залита.
Ничего если после минералки залить полусинтетику без промывки ????

Strannik
Там вообще хрен_знает_что с завода может быть залито
Сливай подольше, потом заливай нормальное. Или как я - залей дешёвенькое ТНК (полусинь), откатай тысячонку (типа промывка), потом слей хорошенько и заливай нормальный импорт. Но я тнк заливал только из-за того, что сальник тёк, менять было некогда, а масло подливать надо - а что в коробке я не знал, поэтому поменял и на доливку оставил.

Заливал AGIP 75W80 или 85, не помню. Можно не промывать, хотя если с полусиньки на синтетику переходишь то можно и промыть. А заливать синтетику в коробку - на себе не знаю, мнения народа расходятся

В коробке Шелл минералка. В движке Шелл полусинь.
Шелл имеет моющие спецприсадки.
Уже 25тыс. откатал.
Главное подольше и качественно сливать.

Я вот тоже масло собрался менять и думаю как мыть. Если решусь сцепу менять и коробку снять, то бензинчиком ее прополоскать т.к. хочу все старое г@$но смыть, а если снимать не буду мож просто ее бензином до верха залить да слить, кто что по этому поводу думает?

Я после года и 17500 с новья решил поменять в масло коробке. Вообщем как бы к этому времени (опять же по слухам) коробка вазовская притирается и готова к нормальному маслу, тем более что сальники к этому времени еще не задубели. Выбрал самое дорогое что было в магазине Liqui Moly GL4+ 75W-90 HC-синтетику за 425 руб. за литр (начинает загустевать при температуре ниже -42, написано на банке что заливается на весь срок службы агрегата! ). Вот этот весть фарш залил в коробку. Слил соответственно говн...ще очень темного цвета с какими-то вкраплениями даже брр.. чего только на на заводе не льют. Коробка сухая...ничего нигде не сочится и не потеет тьфу 3 раза.

Синтетика имеет свойство вытекать во все щели. Лил все время полусинтеку, проблем нет.

Кстати в движок тоже отговаривали лить синтетику - мол все выбежит, особенно летом, ага конешно год откатал и в пробках и летом и зимой - даже грамма нигде не вытекло. Может просто качественно собрали?

Весной залил синтетику AGA. Ничего не промывал, сразу после заводской минералки оч сомнительного качества. Зимой было скорость на холодной машине не врубишь - рычаг надо тянуть двумя руками и сцепление на нейтралке не отпустишь - сразу глохнет.
Пока ничего не течет. Покупал в АМАГЕ.
Это отечественная и недорогая. Вроде народ тоже ездит не жалуется.
Про нее можно посмотреть http://www.amag.ru/ и http://www.amag.ru/catalog/1/109/ и http://www.agah.ru/

Ездил на заводском 45 тыков, не давно поменял на синтетику BP Energear GL 4/5 75W90. Ничего не промывал, просто слил и залил.

лукоил тм-40 самое лучшее масло
синтетику зачем, через сальники может протечь.

Большинство отечественных минералок не годятся. У них характеристики по свариваемости и задирам не дотягивают до требований ВАЗ для коробок переднеприводных машин. Про все не скажу, но я не нашел. У импортных все ОК, но минералка зимой густеет. Ниже -20 ездить завязал - за коробку боялся.
Поэтому и выбрал синтетику AGA - она недорогая.
Характеристики здесь http://www.agah.ru/mag_oil_trans.php и здесь http://www.agah.ru/mag_trans_oil_spec.php

Купил BP полусинтетику !!!!
GL 4/5 75W90
Попробую её

Тоже думаю его залить...

А кстати что (хорошего-плохого) скажете про Ravenol? Валяется в гараже 5-литровка.