Появилось глухой звук ("бух") с правой стороны при наезде на неровность. Так как ходовой на десятке ещё ни разу не занимался, подскажите как определить неисправную деталь (шаровая, стойка, опорник или ещё что-нибудь...), что бы лишнего железа в магазе не брать. И примерно сколько это будеть по деньгам?

Кладешь руку на опорный подшипник, а приятель на эту сторону нажимает, если есть стук то вероятнее подшипник опорника. Проверь также люфт шаровой ( поддомкрать колесо и взявшись руками за колесо в верху и внизу попытайся его с усилием покачать) есть стук то шаровая, тоже самое и с рулевым наконечником но только колесо шатай влево в право. Аммо если не совсем убитый то сложно проверить т.к. стук в нем может появлятся только при интенсивной работе. Проверь также растяжку в местах крепления к рычагу и к балке. Если менять то лучше менять парами. Если стучит опорник то менять лучше сразу на что то получше (штатное дерьмо не ставить) типа Асоми или СС20, также и с аммо, ставить вкладыши Монро, Бильштайн, Каяба. Если сам плохо разбираешься то лучше заедь на нормальный сервис и попроси продиагностировать переднюю подвеску.

"бух" надо изучать, но вообще опора, если глухой металлический - то стойка, если звонкий - шаровая, По пробегу определяешь кол-во деталей под замену.

ИМХО, но я уяснил себе одно, в десятке все не плохо, но только не подвеска!!!
А посему имею такое мнение, лучше один раз там все замнить на приличное, чем с периодичностью в 3-6 месяцеввсе снимать и менять то одну, то другую детальку... :ooo: (это не для слабонервных).
Выход вижу только один и причем в основном для себя, Аммо Каяба масло(например), опоры перед-зад Асоми- итого около 10000-12000руб.

+1 Лучше заменить все и забыть.

Вообще правильное решение, но по поводу импорта воздержусь писать, меня и наши не подводят. я спокойный ездюк