Вопрос в том как кто защищает штатные противотуманки с наружи и внутри??? За последние две поездки по грунтовке, 2 разбитых стекла!!!

С наружи ни как, просто слежу за герметичностью, а вот соседу на 14 ПТФ покрыли какой-то плёнкой, типа бронировки - эффект на лицо, ездим по одним дорогам и у меня стёкла покоцаные а унего фигушки.
Цена примерно 600 рябчиков за сие удовольствие поставлю новые себе также забубеню.

Как вы умудряететь их покоцать? Этим летом поменял штатные (4 года уже им было) на новые только по той причине, что отражатели внутри сгнили из-за рассыпавшихся резинок... Стекла все в мелких сколах от камешков были, но целы. Это притом, что всегда со включенными птф езжу и по сельским дорогам в т.ч. Может, раньше стекла прочнее делали?
Поставил себе новые птф Киржач. 3 месяца- полет нормальный.

Я тоже скока езжу ни разу не коцал

Покоцанные в смысле, обглоданные , ну в смысле все в мелких сколах, живут с 1998 года, отражатели подверглись реставрации 1 раз, вклейка стёкол 1 раз, все процедуры проведены месяц назад, 120 000 км. полёт нормальный, но как писал выше. куплю новые - забубеню плёнкой.

Поползаешь гдея такого насмотришся

Видать я везучий такой, одно стекло на сквозьняк во втором стекле камушек застрял. Пробег 10000.

машине год с небольшим и 17 тык пробег - ПТФ как новые. горят пости всегда (при движении, само-собой). ПТФ - AL. на 2114 (у меня из первых партий была, еще с ними) были киржач - за 2,5 года сменил 3 стекла и 2 фары в сборе. трескались от перегрева + негерметичные = постоянно ржавели. С AL таких проблемм нет, по крайней мере у меня (не даром это бывший бош)