Ну эт понятно...
Здесь скорее интерес в запасе мощности и тяговитости...

А я слышал, что когда движок зажимают под эконормы(Евро-2,3,4 и т.д.) падает мощность движка. Вот поэтому-то и увеличивают мощность, чтобы не потерять то, что было. Типа 1500 с Евро-2 по мощности примерно равен 1600 с Евро-4. Естественно соответствие взято для примера.
Может просто переводят Самару-2 на новые эконормы, поэтому и движок меняют?
Хочется услышать мнение профессионалов.

а может всё гораздо проще? 1,6 это отбракованый и расточеный 1,5?

---
bb Jam

Побольше мощность и момент, ровнее характеристика момента.
Еще выкинуть катализатор и порезвее будет.