Машинке полтора года, и заметил, что в последнее время при движении 90-100 кмч, стрелка температуры ож лежит выше 90 градусов. Поменял термостат (vernet, якобы Франция) и теперь температура не дотягивает до 90 (около 85 градусов). Не губительно ли это для двигателя? И если паленый термостат, то какой посоветуете поставить? Заранее благодарен за высказываемые мнения.

Радуйся что 85! Это идеально на такой скорости.

Чего тут идеального?У меня вернет стоит,90-93 градусов держит стабильно до 120 при +20 на улице,93-95 при скорости 130 и выше.Сейчас похолодало,90 все время по трассе.

zaq177
нормально это. У меня тоже самое после замены радиатора на новый стало 85-87, а было 91-93. Терь в пробке если стоиш и температура до 100 доходит то быстро он её опускает до 94 а ни как раньше.
имхо нормально это. Главно чтобы выше 85 было.

А у меня по трассе при 90-100кмч температура 82-84 град(по компу) при открытом радиаторе печки. Это как?

У меня всегда 90 (кроме пробок)

французкий термостат открывается раньше, летом хорошо, зимой зато холодно, мерз я, вытоге выкинул его поставил владимирский.

У меня родной здох - темепратура 99 постоянно почти была, потом поставил польскую шнягу - тоже самое - 99. На третий раз поставил какой то бельгийский wenn держится температра 91-93С по городу. Пока рад

Всем спасибо, иду в магаз за владимирским :cool:

+1
Ставь не пожалеешь.

у меня также было со старым радиатором.

вот у меня как раз такой вроде.
имхо не очень, но страшного тоже нету, тока бенза больше расход

Поставил владимирский, в итоге стрелка на 90 как вкопанная. Просто супер! Всем огромное! :cool:

Быстренько управился 8-) За отписку о результате спасибо, а то тут многие понаспрашивают советов, а чем дело закончилось не пишут, хотя многим было бы интересно :

А у меня термостат похоже заклинило в открытом положении т.к при движении по городу температура опускается до 86*С заслонка стоит между синей и красной зоной вентилятор выключен. С наступлением холодов наверно ниже 85 будет опускаться. Так вот, чем это плохо для двигателя, кроме возможно большего расхода бенза и менее эффективной работы печки, есть еще какие-нибудь минусы?

У меня всегда 90. Если быстро ехать, то 88 ниже не опускается. В пробках 95 и карлсон свое дело знает. :cool:

Пиплы, подскажите, в чем может быть дело.

Где-то с месяц назад заметил - стрелка темп-ры ОЖ начала доходить до 110 (визуально). На днях установил БК - он показывает Т от 105 до 115. Т включеня вентилятора установил через БК на 100С. Не помогло (ниже еще не пробовал, ЭБУ вроде включает вентилятор на 105С). Печка работает ядрено. Тосол не менял, периодически правда доливаю, т.к. "улетучивается" куда-то.

Что бы мне предпринять толковое в этой ситуации? (на сервис по гарантии сгонять пока некогда, но вечера свободны .).

Термостат смотри.

Сергей 22

Так оно и было .( Но на сервисе по гарантии оперативно заменили .)