Какие обороты при прогреве? - "Классика"

Garik1

На форуме 18 лет Сообщения: 252 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ 21074

# 22 Сентября 2006 14:43

Собственно в теме и вопрос. А дальше предистория его возникновения:
Когда завожусь на холодную, то при установке оборотов 1500 или меньше машина через 10-15 сек начинает подтраивать и пропускаются вспышки, обороты падают и падают и движок колбасит не по детски. Все это происходит пока температура не поднимется на 2-3 мм белой шкалы. Потом (если не заглохнет и все-таки нагреется) в определенный момент ее "прорывает" и обороты резко подскакивают до 2-3 тыс. Если при заводке обороты держать выше 1500 то никаких проблем - не троит, обороты как и положено по мере прогрева растут. Пусковое проверял - работает. Что еще может быть??? Может это норма?

Горын

На форуме 17 лет Сообщения: 1427 Откуда: Ульяновск Авто: 21074->21093->Kia Rio+2105

# 22 Сентября 2006 14:51

Ну и держи 1600! И не заморачивайся!

D21063

На форуме 18 лет Сообщения: 115 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21063, 93 г.в., БСЗ -> Lacetti 1.6 МКПП sedan

# 22 Сентября 2006 14:51

это однозначно не норма, у самого такое, и наверняка это карбюратор. большего не скажу ибо сам ламер в авто.

Psychogenic

На форуме 18 лет Сообщения: 2068 Откуда: Лен.область Авто: Chevrolet Lanos SX

# 22 Сентября 2006 14:57

У меня 2300 сразу после заводки (подсос на максимуме), убираю до 1500..1700 - так и греюсь. Не глохнет и не троит, даже если подсосом до 800 сбросить. Но ехать на холодном движке нормально, только если обороты ХХ > 1300. Иначе жуткий провал.
Garik1
Регулировка УОЗ, свечи, карб... Не должно так быть.

IcemanBAD

На форуме 17 лет Сообщения: 132 Откуда: Томск Авто: ВАЗ 21063, 1988 г.в.

# 22 Сентября 2006 14:57

Может свечки еще

Garik1

На форуме 18 лет Сообщения: 252 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ 21074

# 22 Сентября 2006 15:09

Свечи менял не помогает. Профилактику трамблера делал, УОЗ в норме - не помогает. Что за фигня?...?

Psychogenic

На форуме 18 лет Сообщения: 2068 Откуда: Лен.область Авто: Chevrolet Lanos SX

# 22 Сентября 2006 15:20

Garik1 писал(а):

Свечи менял не помогает. Профилактику трамблера делал, УОЗ в норме - не помогает. Что за фигня?...?

Ну, тогда остается еще карб (пусковое по мурзилке проверял?) и подсос постороннего воздуха. А зазоры в клапанах и компрессия как?

Garik1

На форуме 18 лет Сообщения: 252 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ 21074

# 22 Сентября 2006 15:35

Компрессия по 10.5 везде. Зазоры регулировал по рейке. Карб промывали и делали у специалиста. Он не смог устранить эту проблему, т.к. она проявляется только на холодную.
Вот думаю завести и потом когда троить будеть посмотреть свечи. Может определю в каком цилиндре проблема и какая смесь шла при прогреве. Отпишусь по результатам.

OldStudent

На форуме 19 лет Сообщения: 743 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ-21053 -> Renault Logan -> ИЖ-412

# 22 Сентября 2006 15:36

D21063 писал(а):

это однозначно не норма, у самого такое, и наверняка это карбюратор. большего не скажу ибо сам ламер в авто.

Если в форуме появилась такая тема, значит снова наступила осень и похолодало :-D

По теме: умные люди говорят, что падение оборотов при прогреве на Озонах связано с обмерзанием жиклеров. На Солексах и Веберах проблема решена подогревом блока дроссельных заслонок тосолом. Я им (людям а не заслонкам) почему-то верю...

Psychogenic

На форуме 18 лет Сообщения: 2068 Откуда: Лен.область Авто: Chevrolet Lanos SX

# 22 Сентября 2006 15:44

OldStudent писал(а):

умные люди говорят, что падение оборотов при прогреве на Озонах связано с обмерзанием жиклеров.

Так вроде не зима еще. Да и в -27 таких проблем не было...

OldStudent

На форуме 19 лет Сообщения: 743 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ-21053 -> Renault Logan -> ИЖ-412

# 22 Сентября 2006 15:53

Это не только с холодом связано, но и с влажностью.

Да, еще слышал гипотезу про выпадение тяжелых фракций из бензина в коллектор... В любом случае явление характерно для межсезонья.

ne_gonshik

На форуме 18 лет Сообщения: 1971 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 21063, 21102

# 22 Сентября 2006 16:03

У меня такая же проблема, только чем больше обороты тем быстрее двиг заколбасит!

Считаю что происходит (ХЗ почему) перелив (сильное повышение уровня топлива) и свечи (это видно) засераются очень сильно, и на пропускают искру, при прогреве свечи самоочищаются ? вывод: Глючит карб!!!

Удачи!

ALAN 013

На форуме 17 лет Сообщения: 690 Откуда: Украина Луганская обл. Авто: ВАЗ 21013 1985г/в, V - 1,2

# 22 Сентября 2006 16:25

Извините что в чужую тему влез, но никто не подскажет какой должен быть УОЗ в градусах?

ne_gonshik

На форуме 18 лет Сообщения: 1971 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 21063, 21102

# 22 Сентября 2006 18:29

ALAN 013 писал(а):

Извините что в чужую тему влез, но никто не подскажет какой должен быть УОЗ в градусах?

Зависит от бензина, для 92 где то 5 град, я ставлю 7 (со знаком пока не определился, толи + то ли -). Между средней и длинной меткой на крышке ГРМ! (ближе к средней)

VAZovec

На форуме 17 лет Сообщения: 1591

# 22 Сентября 2006 19:28

Garik1 писал(а):

Собственно в теме и вопрос. А дальше предистория его возникновения:
Когда завожусь на холодную, то при установке оборотов 1500 или меньше машина через 10-15 сек начинает подтраивать и пропускаются вспышки, обороты падают и падают и движок колбасит не по детски. Все это происходит пока температура не поднимется на 2-3 мм белой шкалы. Потом (если не заглохнет и все-таки нагреется) в определенный момент ее "прорывает" и обороты резко подскакивают до 2-3 тыс. Если при заводке обороты держать выше 1500 то никаких проблем - не троит, обороты как и положено по мере прогрева растут. Пусковое проверял - работает. Что еще может быть??? Может это норма?

Посмотри карб,свечи. а может и система зажигания глючит...

Evgen

На форуме 18 лет Сообщения: 137 Откуда: Саратов Авто: Калина красная

# 22 Сентября 2006 21:51

Вопрос к автору темы - а поиском пользоваться пробовали ???
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=25833
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=82083

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям