Даже после непродолжительной езды тормозные диски ужасно нагреваются, понятное дело, что от торможения ( сток, вентилируемые, s=21 мм, колодки новые )

Вот насчет задних не знаю, работоспособны они или нет? Проверял геометрические параметры. Все в норме!

Может быть, работают тормоза только передних колес, воспринимая бОльшую нагрузку, поэтому и греются?

Прошу авторитетных мнений.

А если меньше тормозить - как:греются или нет? Задние тормоза можно проверить на стенде - у нас (в челябе в смысле)в ГСТО есть, и недорого. можно тормозить в юз, а приятель снаружи смотрит какие колеса блокируютсю.


а ваще все относительно: кому и 100 км - непродолжительно, а кому и чуть теплые горячо.

ИМХО греются от торможения, а не от вращения



значит, проехал 20 км, заехал помыться. начал лить на колеса-пар как с паровоза или парохода

хз. может это нормально? если да-то вопрос снят



8-) попробуем

А может супорт заклинило? Или там с выключателем стоп сигналов покрутил?
Вообще странно, у меня греются после очень интенсивных тормажений
оно и понятно 13 несчасливые

А чему удивляться? В теории можно выключатель стопов так вкрутить, что педаль всегда поджата чуть-чуть будет. Следствием же является не полное растормаживание.

да не! не крутил его никто

Наверно суппорт клинит, расходить его надо.
Просто когда колодки старые уже на "исходе", то поршень ходит не весь ход, и на цилиндре остаются всякие каки которые не дают поршню обратно уйти.

Берешь WD-40, снимаешь выльник с поршня, ставишь упор в суппорте в виде колодок и еще чего, чтоб при нажатии на педаль тормоза цилиндр не выдавило ваще, поршень вылезает, ты его ВД-40 поливаешь обильно, обратно заталкиваешь, опять нажимаешь на педаль, и так несколько раз.

Было подобное... колеса не растрмаживались , машина накатом не ехала....
Решилось заменой ВУТ и ГТЦ по гарантии. 8-) :cool: