Добрый совет тебе = продай её и поставь перед собой цель купить японскую или немецкую машину, забудешь про все эти мелочи, зато кондиционер, ГУР, АКП, в салоне тишина, ничего не брякает, расход экономный, и не @бёт мозги холостой ход.

Не знаю писали ли.
Чтобы првоерить безнонасос попробуй когда глючит положить на него холодную мокрую тряпку. Тогда будет видно он или не он.

Проверил датчик температуры способом, описанным в мурзилке. У меня выше 95-100 град температура не поднимается, это максимум, при котором включается вентиллятор. Такая температура вроде укладывается в нормы?

Подергал клапан ХХ, у меня еще валялся 2 ой итальянский Janmor в загашнике, поменял, но ничего не поменялось.
Когда вкручивал, заметил вот что: если недокручиваешь - то при запуске машинка норовит заглохнуть, двигло колбасит по страшному, обороту в районе 0. И закручивая дальше самое интересное - наступает момент, в который обороты становяться 1200, и при выдергивании разъема с клапана машина не глохнет. Закручивая дальше , получаем 900 оборотов, и машина уже глохнет при выдергивании разъема, правда бывает дернется еще разок двигатель.

Так и должно быть - т.е. в какой то момент обороты появляються, причем большие, и выдергивание проводка не глушит машину?

Ну что, ответьте пожалуйста, все ли в норме по тому, что я написал, чтоб дальше копать!