Вчера разбирали с механиком из сервиса всю переднюю подвеску, и при снятии стойки опор ,опоры оказалась с проставкой с новыми приваренными длинными болтами, так вот опора просто разнялась на три части- верх, резиновый бублик и низ. Механик был очень сильно удивлен? Он сказал что всегда опоры собраны, сварены вместе. А тут х.з. что такое.
Назад такую поставить, или новую покупать?, проставку выкинуть или оставить? Если оставить - есть ли в продаже опоры с длинным крепежом?

Кстати - очень выгодно приглашать механика частным образом. Стоимость работы - 30% от стоимости его-же работы в сервисе.

а зачем вообще длинный крепеж? проставка лишняя имхо качество - дерьмо:( ставить новую!

Опоры с проставками в помойку. Поставить Асоми и ездить наслаждатся.

Мона и Кедр поставить тоже неплохо.

я просто хотел спросить - опора должна разбаратся на три части или нет?

я заводскую разбирал, а вот должна или нет не знаю. То, что там нет сварки это точно. Верхняя часть просто посажена на вварные болты нижней части. На этих болтах внизу как-бы шлицы насечены, вот на них и держиться крышка.