Менял датчик вентилятора на радиаторе , вытек тосол примерно 1 литр. Я просто долил воды . Стоит ли перед зимой поменять полностью все содержимое системы охлаждения ? Замерзнет или нет ?

Usual-boy
Смотря что за зима, если под -35 - может и замерзнуть Точнее не замерзнуть, а кристаллизоваться.

ЗЫ
Купить литр тосола было лень?

и чем это может грозить ?

Если учесть, что смеси этиленгликоля с водой(до определенного состава) при замерзании не образуют единую твердую массу и почти не увеличиваются в объеме, а образуют аморфную массу мелких кристаллов, то для блока в принципе угрозы нет, а вот что будет с помпой при запуске - хз.

Ну запуск планируется только по весне . Зимой эксплуатации не будет . Машину на прикол и мелкий ремонт .

Usual-boy
забей. или пойди к любому деду в гаражах и спроси, что он лил в радиатор, пока в шестидесятых не изобрели тосол.
воду лили. кто победней чистую, кто побогаче в пополаме со спиртом (водку то бишь) и ездили. вечером, если гараж холодный, сливали в ведро, перли домой, совали туда по утряночке кипятильник, пока мылись-брились-завтракали, потом перлись в гараж, заливали капиточек в радиатор, заводились и ехали.
щас проще. щас тосол есть для тех, кто победнее. для тех, кто побогаче антифриз.
ты зимой не ездишь, говоришь?
вот считай: чистый тосол -40, его 7 литров, 1 ты залил воду 0 градусов. получается очень приблизительно -34 градуса.
поезди километров пять-шесть, или просто погоняй несколько минут на холостых, чтобы вода размешалась и забей.
этиленгликоль все равно превращается в такую какашку, вроде студня. не твердеет он. кристаллизуется, но остается мягким.

Тоесть получается даже при пропорции примерно 1:3 (1на часть воды) Один хрен все это движку не угробит ??? Морозы у нас бывают и по -38 и 40 но реже... Стоять будет в крытом дворе своего дома . Может стоит какой нибудь фуфайкой закрыть ... Уж очень не охота менять это все на зиму , хочу по весне все промыть полностью и залить свежее....

Если ты долил воду в страрый тосол, то может и башка треснуть при -30-40...Если он относительно новый, кроме постепенного повышенного ржавления деталей системы охлаждения вряд ли чем грозит...

ага. все трубки резиновые заржавеют.

gender-male
Ага, только вот блок чугуниевый и приемная труба стальная...

Usual-boy
Лучше бы поменять, делов то - 300-400р.
А двигло, если что, ремонтировать намного дороже.

+1. Кроилово ведет к попадалову

двиглу мож и ничего а вот помпа богёт легко заржаветь

Зря ты воды долил, че тосола слабо купить было?

его и тормазуху и масло на долив над с собой вазить имхо

У меня в багажнике всегда лежит канистра с литром масла и канистра с тосолом. Раньше малентьая была, теперь 10 литровая AGA... в которой литра 2 плещется.

По опыту прошлой зимы .Мороз -40*,машинка на улице.Дзержинский тосол - КРИСТАЛИЗОВАЛСЯ.Машинку на галстуке в гараж,оттаяла - потекло из под помпы.Замена помпы на MasterSport,прокладка на силиконовый герметик,тосол"Север А40".
На следующий день мороз -45*(в Подмосковье!).В бачке - плещится!(а сопли в носу - замёрзли),машинка завелась и тоскала по двору неудачников.

Usual-boy слей тосол если зимой ездить не будешь,а весной залей .Вода в тосоле уменьшает температуру закипания и приводит к быстрейшему старения оного.

Перед холодами слей все из системы охлаждения-по весне залей новый тосол (антифриз ) и ВСЕ

Если машина будет стоять в гараже, то нихрена ей не будет. У меня прошлой зимой при -30 на улице в гараже было не ниже -15. Обычный гараж не утепленный. А при -20 на улице в гараже -10.

Да ... Запутали меня еще больше ..... То слей , то зале , то забей ...... Посоветуйте что ли хоть тосол путячий !!!