Загнул на днях клапана. Меняли с другом их на автосервисе полтора суток. Завелась, но в двигателе какой-то металлический стук - на сервисе сказали что это стучат гидротолкатели.
Действительно ли, что когда загибаешь клапана, то гидротолкатели тоже деформируются. Необходимо покупать новые? И если да, то сколько они стоят?
Заранее благодарен.

Какой объем двигателя 1,5 или 1,6?

Раз клапано загнуло, то значит 1,5.

Двигло 1,5 литра

Металлический стук, это не от гидриков.

Вполне может быть связан с клапанами и с гидриками. У самого так было,когда я сам менял клапана. Был косяк при сборке...

Блин не коверкайте язык, на ПП стоят гидрокомпенсаторы. Гидротолкатели с гидронатяжитель цепи идет на моторе 21214 на Ниву.
По делу - косяк при сборке, мог гидрик заклинить, вот и стучит. Попробуй дать мотору просраться, погоняй его посильней

Возможно когда собирали то навалили много герметика между постелью и крышкой распредвалов. Канал масляный забился и к одному или нескольким не поступает масло или с недостаточным давлением.

Гидрокомпенсаторы и гидротолкатели это одно и тоже, не надо умничать. Никто не говорит что ШРУСы ставят на НИВУ, привода на девятку а гранаты на десятку. 8-)
Их можно проверить, понажиайте на них чем нибудь, хорошие твёрдые, а не исправные слегка проминаются.

народ хелп после капиталки застучали гидрокомпенсаторы до этого все было гут мастер сказал что два хреновых их поменяли/ но опят стучит! что делать менять все??? или какая может быть проблема от стука машина прошла 250 км после капиталки может пройдет???или менять все гидрики? народ масло залил кастрол магнетикс 10w40 может масло г@$но до этого был шелл 10w40

У меня вот подстукивает металлическим звуком... сервис мен сказал что может гидрокомпенсатор, а может и хз... как выяснить? Снимать все что ли? А можно головку снять и посмотреть какое гидрик или надо менять все и не заморачиваться или ездить как ездил?

Масло прошло 9 тык, буду менять на Мобил 1 5w50 ралли формула.
Сейчас залито Шелл 10W40.

Как вы думаете :

Промывать промывками не хочу типа хайгир 5 минут или подобными.
Сливаю старое масло, заливаю Лукойл 15w40 к примеру езжу 2-3 дня, сливаю меняю фильтр и заливаю Мобил 1... Я так думаю будет намного лучше, чем часть промывки останется внутрях уж лучше масло будет?

народ кто что мне скажит за мои гидрики и масло? хелп а то ежу как на тракторе!

народ уже не могу посоветуйте что нибудь по гидрокомпенсаторам

Сами по себе компенсаторы довольно надёжны.И если стук появился после переборки,то наврятли виноваты гидрокомпесаторы.

Вот головка после сборки в АРА-сервисе. "Мастер" уверял ,что стук клапанов пройдёт после замены масла. Естественно прошло только после переделки такой работы...

Tom669,Cobusca
+1
У знакомых такая же байда была,нахреначили герметика в масляные каналы...

Если гидрику полный пипец- молотит так - что мало не покажется - это не легкий стучек, а звук как будто молотком х...т изнутри по клапанной крышке.

По фотке же видно, что маслянные каналы подводят масло к распредвалу, отсюда мысль что стучит распредвал.

SH102
на каком расстоянии от мотора слышен стук гидрика??? у меня если в плотную ухо приложить - в районе 4 цилиндра есть сучок, которого в другом месте не слышно. это гидрик или нет. или просто там дыроа в шумке под маслозаливную горловину? если руку на нее положить - ничего не слышно. Так с какого растояния слышен гидрик???

А у меня тихонечко слышно на прогретом только двигле, уже 9 тыщ один и тот же звук, может чего другое?

а у меня слышно на оборотах

Ну на ХХ слышно т.е. взять что ли фотик и записать звук и выложить для прослушивания?

Если гидрик пипец мертвый - открыв капот ты офигеешь как он долбит.

Когда я себе прикрутил 16вэ голову - гидрики были сильно бу и примерно штук 5 прожимались силой руки - первые пинут пять работы мотора сопрождал тако ГРОХОТ - 100 лет не регулированная 8вэ - нервно курит в сторонке.

SH102
пасиб - видимо у меня все нормально (пока.. ) у меня если только ухо вплотную к голове прислонить.

paravoz

Непарься ты насчет гидриков - масло хорошее лей и во время меня, чтоб всякой дряни не было в нем.

Хотя когда открывают клапанную крышку и там все черное - я не понима нафига так относиться к машине - да, понятно кольца уже не те - больше пролпускают, то все черное пипец. У себя заливая недорогую полусиньку вскрыв мотор на 103 тыках - обнаружил только бронзовый налет - черноты нет.

блин а я грешу на магнетекс кастрол до этого на шеле все было гуд