Собственно:
правый передний тормозной шланг кто-то погрыз - обнаружил, когда ползал под машиной и менял полуоси. Ездить с таким страшно - решил поменять. Проблема в том, что прокачной штуцер закис насмерть. Поливал ВД-шкой, простукивал молоточком, нагревал - толку хрен, даже пассатижами не стронуть (на них самих металл сминается - не думал, что я такой сильный). Плюнул, решил суппорт снять и отдельно спокойно с ним разобраться - дык вот, с болтами его крепления та же история . Самое обидное, что всё остальное, что мне откручивать не нужно (ВСЕ (!!!) тормозные трубки!) откручивается без особых усилий - как будто машина надо мной смеется...
Люди - чё делать-то??? Help! SOS! F1!

Откручивать. Не откручивается - грей горелкой.
На самом деле нормальные ключи возьми и головки. С ними все открутишь.

суппорт попроще штуцера прокачки открутить будет. не забудь, что его болты зафиксированы пластинками металлическими. отогнуть пластинки, хорошую головку на 17, вороток подлиннее и отворачиваем. без рывков, плавно увеличивая нагрузку на вороток. не пойдёт - ещё больше рычаг нужен значит.
ну а если после снятия суппорта открутить штуцер так и не удастся - купи новый тормозной цилиндр, деньги не большие 150-250 р.

когда тормозной шланг будешь прикручивать к цилиндру - медные шайбочки прокали зажигалкой, чтобы посинели.

Отписываюсь:
Суппорт снял. Правда, чуть пальцы не вывихнул, пока откручивал :ooo: (стопорные пластинки, естественно, отогнуть не забыл - в курсе). Именно по рецепту Himik'a: нарастил рычаг всем, что было под рукой, поднатужился и с противным скрипом открутил. Тормозной шланг открутился методом молотка по наконечнику :-D . Штуцер пока не поддается ни в какую.

А вот об этом в первый раз слышу! Можно поинтересоваться, для чего? Шайбочки я новые купил.

это ты произведёшь отпуск штампованной медяхи. может быть особого проку и не будет, но многие знакомые автомеханики советуют прокаливать любые медные шайбы перед установкой на место.

!!!
имхо половина постов про проблемы с откручиванием (за редким исключением) в некачественном инструменте, чтобы бы там не писали! Ну или руками...

...для штуцеров есть спец ключи. Хотя если там уже ничего не осталось, не факт, что и они помогут...

Старые штуцера надо сразу ничем до этого не пробуя откручивать спецключом. И лучше их менять на увеличенные под ключ на 10.
Ну а я бы, чем суппорт снимать лучше б цилиндр поменял.

Всем спасибо за советы! Отец с 5-й попытки на пределе сил умудрился-таки этот штуцер открутить пассатижами, перед этим сказав "н-да, вряд ли открутить удастся" :-D .

Спец ключ у меня есть, а что толку? Все остальное открутилось без проблем... Судя по тому, что один из цилиндров у меня стоит родной, а второй Fenox, проблема была в уроде, прокачивавшем тормоза .
Так и сделал .
Штуцер - 15 рублей, цилиндр - 250. Хотя я уже был морально готов поменять цилиндр.