Задумался над установкой струйного омывателя фар. Вот думаю, не будут ли зимой лопатся стекла от холодной жижи. И вообще, как они фары очищают, поделитесь впечатлением, у кого стоят.

Если стоит ксенон, да в правильной фаре с линзой, то стекло фары холодное как ноги покойника и от воды ему ничего не будет, да и грязь к нему не липнет. Да и очистить площадь фары под линзу стуей воды легко. Я меня у знакомого стоит, говорит чистит, но незамерзайка быстро кончается :ooo:

Ксенон ставить жаба душит. Фары с линзами. Интересует поведение с галогеновыми лампами.

Skydive
Привет дружище!



ксенон греет фару, но, действительно не так сильно, как галогенка.

+1, я бы даже сказал, что со стандартным бачком - слишком быстро!

yurich

Если вас смущает, что на иномарках стекляшки пластмассовые, то на Волгах ставили омыватели на стеклянных фарах с галогенками - и вроде бы не лопались. И потом, в подкапотном пространстве температура жидкости выше чем за бортом зимой.
В любом случае, не волнуйтесь - если и лопнет, то замените на нормальные нелинзованные фары, ведь они не дороже омывателя

Интересует мнение тех, кто пользуется, хорошо ли чистят.

~ALX~
Ксенон в линзе НЕ ГРЕЕТ стекло фары вообще, линза выступет в роли теплового экрана, стекло абсолютно холодное, не веришь приезжай в район Щукино, я тебе покажу. В БОШе греет но ессно не так сильно как с галогеном

Skydive
:grin:
да не спасибо, у меня есть где пощупать поближе :-D .
4200K греет линзованную фару однозначно.
Я думаю и 6000K греет и не может не греть по законам физики.
Закон сохранения энергии : электрическая, световая, тепловая,,,, - не важно!
+
Переходные процессы однако никто не отменял. Проверяйте после 30 минут стоянки со светом, в установившемся режиме.

старый спор 8-)

Так пользует кто-нибудь сей девайс, как впечатления?