Перегрев движка? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Михельсон

На форуме 17 лет Сообщения: 3 Откуда: Москва Авто: 21104

# 04 Октября 2006 10:11

Добрый день!
Вчера произошла след проблема. Вечером ехал домой, и вдруг услышал долгий писк (приборка нового типа, от калины) стрелка температуры уползла в красную зону, в этот же момент включился карлсон. Остановился, посмотрел тосол- полбачка. Пока ехал еще раз было так же. Такое ощущение что карлсон теперь включается когда температура выше. Кто что может подсказать! Где , что смотреть?
Заранее спасибо!
PS пробег 10т

forester 55

На форуме 18 лет Сообщения: 903 Откуда: САО Авто: ВАЗ 21113 2000г.

# 04 Октября 2006 10:19

Михельсон писал(а):

Добрый день!
Вчера произошла след проблема. Вечером ехал домой, и вдруг услышал долгий писк (приборка нового типа, от калины) стрелка температуры уползла в красную зону, в этот же момент включился карлсон. Остановился, посмотрел тосол- полбачка. Пока ехал еще раз было так же. Такое ощущение что карлсон теперь включается когда температура выше. Кто что может подсказать! Где , что смотреть?
Заранее спасибо!
PS пробег 10т

Стрелка не показатель нужен цифровой дисплей указателя температуры.Не кипит значит всё в норме.

Михельсон

На форуме 17 лет Сообщения: 3 Откуда: Москва Авто: 21104

# 04 Октября 2006 11:28

Ну когда закипит поздняк уже будет, и плюс раньше такого не наблюдалось, карлсон включался , когда стрелка не доходила до красной зоны.

Tom669

На форуме 19 лет Сообщения: 5105 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2112 1.5 16V. Ford Focus 1.8 Ghia 2008 KIA Sportage 3

# 04 Октября 2006 11:30

БК купи и посмотри реальную температуру, а стрелка может показывать, что ей хочется. Да и датчики разные на ЭБУ и на стрелку.

Alex07-11i

На форуме 20 лет Сообщения: 1670 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2111 -> Astra H Caravan

# 04 Октября 2006 11:33

Во-первых по-подробней про писк. Что за писк?

Во вторых - датчиков температуры два. Один работает на показометр приборки, по показаниям второго ЭБУ оценивает температуру движка. Возможно, один из них начинает помирать. Если первый - то можно особо не беспокоиться, поменять при удобном случае, если второй - то менять немедленно...

Михельсон

На форуме 17 лет Сообщения: 3 Откуда: Москва Авто: 21104

# 04 Октября 2006 11:38

Alex07-11i писал(а):

Во-первых по-подробней про писк. Что за писк?

Писк такой же как бенз заканчивается, только дольше, сек 5-7.

Во вторых - датчиков температуры два. Один работает на показометр приборки, по показаниям второго ЭБУ оценивает температуру движка. Возможно, один из них начинает помирать. Если первый - то можно особо не беспокоиться, поменять при удобном случае, если второй - то менять немедленно...

А возможно определить какой именно точно?

Borjomy

На форуме 17 лет Сообщения: 620 Откуда: Москва Авто: - 21120 + ХФФ2 2.0

# 04 Октября 2006 11:41

А где на моторе искать второй, по которому ЭБУ смотрит температуру? А то последнее время у меня часто загорается при запуске лампа высокой температуры двигателя (желтой на блоке индикации).

Alex07-11i

На форуме 20 лет Сообщения: 1670 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2111 -> Astra H Caravan

# 04 Октября 2006 12:00

Михельсон писал(а):

Alex07-11i писал(а):

Во-первых по-подробней про писк. Что за писк?

Писк такой же как бенз заканчивается, только дольше, сек 5-7.

Во вторых - датчиков температуры два. Один работает на показометр приборки, по показаниям второго ЭБУ оценивает температуру движка. Возможно, один из них начинает помирать. Если первый - то можно особо не беспокоиться, поменять при удобном случае, если второй - то менять немедленно...

А возможно определить какой именно точно?

Косвенно проверить можно так... Купи БК (вещь однозначно полезная, пригодится). Утром, не заводя двигателя, зная температуру окружающей среды, посмотри с помощью БК какую температуру "видит" ЭБУ. Сравни. По идее должны быть одинаковы, т.к. за ночь движок остыл до Т окружающей среды. Если расхождения большие - "второй" датчик в топку.
100% гарантии этот способ не дает, т.к. датчик может давать верные показания при Т +10С и сильно врать при +90С.
Но другого в голову не приходит.

Датчик приборки расположен справа на блоке цилиндров, рядом с термостатом.
Датчик ЭБУ - ввернут в выпускной патрубок на головке блока цилиндров

Dorand

На форуме 19 лет Сообщения: 270 Откуда: г. Уфа Авто: Citroen C-Crosser 2,4 Exclusive серо-коричневый+Пежо 1007, 1,4 (остался у жены)

# 04 Октября 2006 13:02

Borjomy писал(а):

А где на моторе искать второй, по которому ЭБУ смотрит температуру? А то последнее время у меня часто загорается при запуске лампа высокой температуры двигателя (желтой на блоке индикации).

Это что за лампа такая???? Shocked

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям