От бывшей машины (ваз 21053) остались 4 колёсных диска, собираюсь приобрести зимнюю резину. Можно ли будит их поставить на самару и какие могут быть последствия?

У классики, кажись, вылет другой... копай в эту сторону.

Нормально встают, могут подкрылки чиркать при полном повороте руля, но редко.

тут дело не только в вылете, на классике еще и центральное отверстие чутка больше чем на самарах.
Лично у меня так и не получилось отцентровать ниск на ступице хоть все и говорят что он болтами центруется!!! Нифига чуть побольше ямка и вся эта центровка бесполезна, бывало даже приходилось раз в неделю центровать заново 8).

Ставь смело, вылет больше на 9мм не критично, ничего задевать не будет. Что б отцентрировать купи хромированные колпачки от классики. Все встанет как родное.

Еще один фактор: при другом вылете изменяется нагрузка на ступичный подшипник (и всю ступицу вцелом), так что, это чревато...

Литьё некоторое может и не встать,так как разное расстояние под суппорта!а простые заводские взаимозаменяемые!
у знакомого 5 лет стоят одни и те же диски на 9 ке от 7ки!

Зимняя резина с четверки осталась, я ее себе ставил, так наоборот еле налазиет. Потом брал новую резину с дисками (зима и лето), под зиму взял диски с класическим вылетом т.к. с зубильным небыло, а под летнюю уже с зубильным вылетом, диски одной конторы, и те и те встают без проблем, центральныу отверстия одинокавые.

абсолютно правильно!!!+++

Вопрос: а от Самары на классику диски можно ставить? Что мне теперь, второй комплект зимней резины покупать? не хочу.

+1. Я уже давно катаюсь на шестерошных . причем на задней оси стоят диски на 0.5 дюйма шире стандартных шоховских. все нормуль. А колпачки хромированные обрезал и получились просто клевые дистанционные кольца. все становится как родное и смотрится ИМХО намного лучше чем заводские для Самары.

Спасибо всем за дельные советы! Осталось выбрать дельную резину в пределах 1500р. (стоит ли смотреть на отечественную резину или лучше даже не связываться)

Незнаю, сам не ездил, но выбор из отечественных ИМХО КАМА Евро или Амтел. вроде о них отзывы неплохие, правда Амтел шумноват. У моего брата Амтел, говорит что по трассе на ней невозможно, гул как на троллейбусе

Вылет у классического диска меньше на 4 мм, 29мм против 35 у самарского. Колесо как уже сказали хорошо центруется классическими колпачками у которых ножницами нужно срезать бортик, если диск литой или кованый. Оставляете в ступице десятые пластиковые колпачки(короткие) и прямо на них одеваете классический хромированный колпачек. Со ступичными у меня все ОК, катаюсь на всмпошной классической ковке уже 4 года.
Прада руль крутиться манек тяжелее, так как колея становится шире на 9 мм. Это заметно.