"Новый метод" диагностики ремня ГРМ - ваше мнение
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Vlad B
# 03 Ноября 2009 17:30
Serg_x писал(а):

Имхо первое правильнее и безопаснее.



Наоборот на втором рисунке где против часовой, там будет гайка затягиваться.
Serg_x
# 03 Ноября 2009 17:32
Vlad B
С каких это пор гайки против часовой там закручиваются? 63
Vlad B
# 03 Ноября 2009 17:44
Serg_x писал(а):

С каких это пор гайки против часовой там закручиваются?



Гайка по часовой, раскручивание по второй схеме тоже по часовой, будет самозакручивание при увеличении нагрузки на ремень.
Serg_x
# 03 Ноября 2009 17:52
Посмотри еще раз как расположен рычаг силы в таком случае:



По-часовой. Гайка будет затягиваться Wink
SER_STIVEN
# 24 Ноября 2009 11:16
Есть еще один нюанс: если крутить по часовой (на самозакрут), то ролик будет очень близко к шестерне распредвала, а если к против часовой, то по центру. Если не учитывать пользу самозакрута, то вернее расположение по центру.
Сергио
# 24 Ноября 2009 15:22
Serg_x писал(а):

Разница в том что если натягивать так, как покзано на картинке, на гайку ролика будет действовать сила, закручивающая гайку, а если натягивать в обратную сторону - сила будет откручивающая. Имхо первое правильнее и безопаснее.



Так все - таки, как крутить ролик, по часовой или против?
x-soft
# 25 Ноября 2009 15:14
должно быть как на втором рисунке или рисунке выше, т.е ролик тянет ремень какбы вбок вниз , а не вверх на шкив
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •