Вот мучаюсь ставить гур или нет.У кого какое мнение по этому поводу???И кто этим вопросом задавался и какой лучше поставить

Подниму тему - сегодня был на гарантийке в Питерском Элексе, манагер сказал, что они где-то через месяц-полтора начнут вовсю устанавливать гуры на десятое семейство.
Цену озвучил в 15000р.
Интересно, какой это будет гур и стоит ли оно того...

.... не-е-е, не надо, не ставь!!!

неее нафиг а то потом еще АКПП захочешь :-D

лучше электро! гемора меньше, мощность двига не отнимает. имхо! короче если гур не с завода, тогда нафиг не нужен, лучше электро!

если ставить ГУР - то заводской с заменой рейки - тогда и легко будет и руль 2,5 оборота вместо почти 4 делать будет. ЭУР попробовал на калие - да руль легкий, но жужжит прикольно. блин если бы год назад были бы машины с ГУР или я точно бы знал что появятся - подождал бы и взял с ГУРом.

Когда брал машину, стоял выбор - 16 клапанный двиг. или гидрач.
Выбрал второе и не жалею об этом. Пусть машинка попалась маленько с поцарапанным пластиком на дверных картах.
ЗЫ Знакомый (у него Фиат Брава) попробовал руль и сказал что классно. А про брава в журнале было написано что мол там такой сильный гидрач, что руль можно крутить одним пальцем.

Стоит ГУР с завода, очень доволен его работой.
Потери мощности или повышения расхода топлива не заметил.
Ставить желательно заводской с заменой рейки.

у меня тоже ГУР с завода, просто КАЙФ. Если есть деньги, лучше поставить, ИМХО!

Я вроде на слух не жалуюсь, но у себя в 11-ой специально даже прислушивался - не жужжит вообще! Тишина мертвая! ЭУР ДААЗовский, а на калины вроде как Махачкалинский идет.. Поэтому наверное..
Автору - если с заменой рейки за 15000р, тогда пожалуй ГУР, если нет - то только ЭУР. Одни плюсы по сравнению с ГУРом, минусов пока не нашел!

Если в принципе - адназначна СТАФФЬ, а ГУР или ЭУР - выбирай.
Кто реально поездил с ГУРом, тот вкусил кайф :cool:

На самом деле, ставят ГУР ZF. Плюс в том, что рейка с гуром, а не гур с рейкой, имеет 2,8 оборота, не шумит и более надёжна. Соответственно машинка рулится исключительно интересно и приятно! И если это действительно стоит 15000, то даже и не размышляй по поводу ЭУРа..

Гур заводской, за эти бабки ставить.
Я уже хочу АКПП, ГУР, Компрессор. :-D

Господа, видел много свеженьких машинок с ГУР от BOSCH, специально поинтересовался сколько сие удовольствие мне встанет, разговоров о 15 тысячах рублей даже и близко не было. Переделывание 2112-4 от 2005 года под ГУР стоит намного дороже.

ЭУР адыгейского происхождения кажется, да собственно говоря их много есть, но цена практически одна, - вместе с установкой от 14 до 15 тысяч.

Если есть вариант с ГУР за 15 тысяч от BOSCH или ZF (в принципе обе фирмы глубоко мной уважаемы) то я бы и не думал долго, поехал бы прямо сейчас ставить.

Итак, вариант поставить ГУР (не путать с ЭУР) за 15 и где? Можно ли его купить и где?

БОШ делает гуры? В любом случае за 15 тысч - подарок судьбы!

Так вот и хочу узнать где такие подарки выдают.

Про ЭУР в пределах 15ти слышал. А про ГУРы пока не слышал. Аж защемило в груди.

У нас все машины с гурами ZF, машина без ГУРа стоит дешевше на 850 грн, то есть 170 баксов. Правда, 16-клоповые мафыны разбирают пулей, все хотят и с ГУРом ездить и чтоб масло в свечных колодцах было

Когда понимаю, что разнича в 5000 рэ... хочется попить йаду.
Может кто-нить купит с ГУРом, а я ему разницу +новую рейку?