Всем привет! Давненько я тут не появлялся... 8-)
Но смотрю -- форум снова стал нормально работать...
Топик я в пятницу разместил на форуме ГИБДД САО, но уверен, что тут он будет полезен во сто крат раз больше. :)

:idea: Многим классиководам, установившим у себя зеркала от Политех известен их большой недостаток -- передние боковые стекла сильно загрязняются в слякоть, особенно правое.

После детального изучения я пришел к выводу, что связано это с формой одной из стенок (что параллельно корпусу) -- при обтекании воздушным потоком образуется сильное сужение, ускорение грязе-воздушной смеси -- все прилипает на стекла.

Что касается правого зеркала, то я сделал так:


Фото ведет на альбом, там, для примерочных действий, я монтировал сей отбойник на старое, пострадавшее в ДТП, зеркало -- прошу дырки не пугаться. ;)

Сделано из купленного за 30 рублей пластика боковинок бампера от 2105. На примерах показан сам монтаж -- один короткий саморез с шайбой, а в production -- все аккуратно закрыто черным герметиком.

Что касается левого зеркала -- думаю, понятно...

Тоже об этом думал и согласен с тобой насчет того что стекла загрязняются из-за формы неудачной.
Вопрос в другом, ты свое решение техническое уже испытал?
А за идею спасибо!

А дефлекторы на стеклах не помогают? Тоже хочу себе поставить с заменой стекол на 05.

У меня примерно тоже самое, только нет дырки между корпусом зеркала и самопаьлным антикрылом.

Да, испытал. Как справа, так и слева. Фото я уже делал, когда убедился, что все работает правильно.

В качестве испытаний (ранний апрель) -- на МКАД/ТТК садился за фурой и шел почти вплотную (с соблюдением безопасной для торможения дистанции, конечно же) минут по пять (с лобовым все ок -- антидождь делает свое дело, щетки можно на прерывистом режиме ставить). Результат -- нет ярко выраженного хлыста грязи, который полностью загораживает вид в правое зеркало, загрязнение ушло вверх, примерно до середины окна и еще выше.

Как будет еще грязь -- сделаю фото результатов.

Левое зеркало не так сильно грязнится, кстати. Ну там нет такого ускорения потока.

Что касается дефлекторов -- нет, они тут не могут сильно помочь, поскольку лечить надо причину, а не последствия.

На правом же зеркале уж очень сильное поджатие потока -- достаточно посмотреть входную площадь и сравнить то, что на выходе -- скорость должна возрастать раза в два (вязкозтью и сжимаемостью пренебрегаем), немудрено, что грязь оседает -- это как из пескоструйки все вылетает.

Сподвигла меня сделать все это трасса М7, когда я ездил в декабре-январе -- через полчаса я оказываюсь просто лишенным правого зеркала.

Будут интересные вещи, что можно показать -- буду добавлять в альбом.

Помогают, я уже писал недавно: год ездил с такими зеркалами, а через год в форуме узнал,что они забрызгивают стекла, пригляделся, действительно, есть маленько. Ветровики на стеклах стояли до установки зеркал.
Но заметно это только весной (причем не критично), когда много грязи. Летом вообще 0.

Все эти проблемы действительно появляются в грязное время -- летом дожди моют трассу более-менее хорошо. А вот весной/осенью...

Что до дефлекторов -- то у меня стоят с закруглением на краях, зону грязи немного отодвигали, но не кардинально. Хотел я в нижних частях дефлекторов, где рядом зеркало стоит, нагреть и отогнуть -- отказался, поскольку тут мы лечим проявление болезни, а не ее причину.

Да и 105 кафедра МАИ за плечами, все-таки... :cool:

Мужики! Вдруг перестали греться оба зеркала, модель Р5. Запитаны были на задний обогреватель стекла. Где искать, што тыкать? Задняя тема работает

Если с проводкой всё в порядке, то трабл в зеркалах. Хотя... Если перестали греться одновременно оба, то с большей вероятностью проводка. В общем тестер в руки и прозванивать провода (которые питают зеркала естественно).

Buick06
Провода к зеркалам наверняка сходятся в одной точке - вот там и смотреть в первую очередь 8-) .

Ну никакого покоя мне)

Ну да. Токи там порядочные, а руки видимо были не очень, которые соединяли провода
Хотя могли и в зеркалах провода отлететь. Если, например, все лето не включал, вот и показалось, что одновременно.
А соединения скорее всего на кнопке включения обогрева заднего стекла.

ответ нашёл. Когда делали музыку, ёбнули "+" провод, и использовали его для протяжки аккустического. Потом проведу отдельно проводу повыше, штобы не было проводов питания рядом с аккустическими

Buick06
Хорошая наука на будущее : если что-то сломал, чтобы что-то другое (более нужное) починить - в Жигулях бывает не так уж и редко - то нужно починить сломанное при первой возможности, пока не забыл

Обновил альбом -- более четкие фото работающих девайсов, фото правого стекла (как самого грязного): грязь равномерно распределяется по верхней части, мало затрагивая нужное нам "окошечко".

Заметно становится, еще и когда надо много поливать водой ветровое (мошек счистить и т.п.) -- дворники собирают воду и отбрасывают ее как раз в эти зоны, где воздух приходит на стекла... :(

А если стекла опущены -- вода летит в салон, на передних и задних...

угу!)))) За это, эти самые жигули и нравяцца. Забил я на обогрев. Если надо будет разбирать дверь - починю. А то ща... разбирать колонку, разбирать порт, снимать подиум, сдирать шумку, потом обратно всё...