Здравствуйте! На свече первого цилиндра налет в виде соленых отложений. Боковой электрод особенно сильно покрыт этой дрянью. Изолятор со стороны бокового электрода имеет черный нагар, также, как и торец свечи. Помимо всего прочего на резьбе масло, но это я в курсе почему. Собственно интересует из-за чего этот странный налет (крупицы "соли" белые). Остальные свечи имеют одинаковый нагар. Да, на 4-й свечке тоже масло на резьбе, но соленого налета нет. Имею ВАЗ 21074i 07г.в. пробег 3800. Свечи прошли 1000. На хх подтраивает слегка.

не хочу ни к чему клонить, но толстый соляной налет был у меня на копейке после 150000 пробега :-(
кстати что это, тоже не в курсе

Этот налёт от присадок к маслу или бензину, при образовании корки может вызвать пропуски искрообразования и перебои при разгоне!

Если в камеру сгорания попадает масло, то следует заменить маслосъёмные колпачки, но это в том случае если налёт образуется за короткое время!

DmS_83, посмотри по ссылке. На фото ?6 не похоже?
Да и так почитай для общего развития

http://autodiagnos.com.ua/Diagnos/DiagnosSparkplug.htm

Нестал плодить тем. Простой вопрос(что бы себя успокоить). Отрегулировал сегодня зажигание на -10 поставил,до этого было -5. Поменял т.к. динамика не та была что сейчас.Отрегулировал САМ ХХ как в мурзилке. Скажите мне недотепе:у меня свечи Beru 17U. На каждой свече золотистый-яркий такой налет на электродах,а на юбке пока ни че нету..Это нормально?...вроде должен быть оранжево-коричневый цвет.....

после скольких км? имхо это норма побольше проедиш и они покраснеют

дык совсем нет км...так проехался вокруг до около......ну вообщем это нормально..Ну не., блестят так.....мож еще свечи такие.

ну и как, нормально? Не звенит?
И вопрос всем: если не звенит, ездить можно? как клапана?

нормально не звенит..да и незвенело...наоборот лучше ездить стала.Ездить можно..Я уже тут тему по этому поводу создавал.

И так поездил я сегодня..свечи показали след результат. Цвет юбки белый. Электроды светло-латуньего цвета. Нагара нет. Так вот ..Я не знаю,норма это или нет,раньше не заморачивался..ХХ по тахометру плавают от 950 до 1000..по БК тоже от 950 до 1000..Вроде с винтами я крутил аккуратно. Дыма из трубы нет..

Если я нафиг--л с карбом..Может кто посоветут карбюраторщика на ЮГе Москвы,ориентировочно м.Царицыно,Орехово..?Буду оч.признателен

Если кому не трудно.Не в службу а вдружбу..Сфоткайте свою свечку..Хочу со своими сравнить..

завтра буду менять сфоткаю)) :-D

спасибо..!! буд.ждать

И так автолюбители. Колдовал 1 час..И вот чот получилось. УОЗ 10гр. Карб ХХ настраивал очнь тонко как зубной врач 1000 ровно +- 10оборотов.. вот фото свечи..таки во всех горшках http://photofile.ru/users/vazovec21074/2207374/52504140/#mainImageLink

И скажите все нормально у меня.если судить по свече..

Вобщим у меня тоже токаежа как проблема со свечами пробек 3000 почему так? Но вчера заминил масло было Лукойл люкс 5W40 залил Ликви моли 10W50 и поставил новые сечи NGK проехал 150км выкрутитил все чисто и сухо может мало проехал???

Могу сказать только, что нагар за 200 км. получить можно только на в достаточной степени убитом и/или разрегулированном двигателе. У меня и после 10 тыс. на свечах образуется только тоненький слой нагара светлого серо-красно-коричневого цвета. Если, конечно, покоптить на холостом подольше, то нагар будет более темным. Вот так.

да хорошая свеча на фото :cool:

Да вобщем-то можно взять за эталон.

Машина проехала 2900 на старых свечах свечи стояли с завода так вот там был нагар приличный и масло на резбе первого и четвертого целиндра.

У меня один в один цвет свечей.Такой как на фото.
Мотористы на сервисе говорят-супер,двигатель в идеале.

Tsipa

Заводские свечи вообще паршивые.Я как авто купил,так сразу вывернул,поглядел.Ужос, серые какие то, машину на них дергало.Сменил,все стало пучком,отменно катаюсь.