Возник тут у меня один вопрос, моежет я даже и не первый. Купил ВАЗ-2114, выпуск июнь 2006 года. После выезда из салона загорелась лампа "Проверь двигатель", вернулся в салон, проверили, оказалось провод, который к датчику ХХ идет отсоединен. Подключили, обнулили, вроде все было ОК. Проехал 9 тыс. км. Вчера снова загорелась лампа, сначала горела, потом перестала. поехал к диагносту, комп выдал ошибку "Повреждение цепи регулятора ХХ". Мастер сказал, что это глюк Января 7.0. Ну все бы ни че, тока теперь по компьютеру у меня моментальный расход на второй передаче при 2500 об/мин периодически показывает 32 л на 100 км. Че делать? Как это лечится?

Сначала цепь электрик пусть проверит и РХХ. Если не поможет, то попробовать перепрошить на "вылеченную" прошивку в гарантийке, скорее всего придется раскошелится.

Если каждый раз, когда загорается "чек" в отечественном авто ездить к диагносту, то за год набежит пару тысяч километро/рублей пробега .

Ну да впринципе, хорошо что диагност халявный! Просто всю жизнь на карбовых машинах ездил, последняя 99 была, старая, добрая, зато надежная попалась, 80 тыс. км без поломок (если не счиатать порватой мной коробки)

Ну как сказать, я езжу на Gm-ме, он просто так не загорался ни разу. Прошел 40 тыс с момента покупки и машинка уже не новая. Знаю что на 5.1 часто может загораться CE, про 7.0 не знаю.

Это еще почему? Если нет неисправностей, то и не загорается она. У меня только один раз загоралась - был обрыв провода ДТОЖ.

А у моего друга она загоралась от балды на 5.1. То РХХ выдавала, то ДМРВ, причем расход был в норме и машинка ровно работала. Машина была новая.

P.S. Исхожу только из личного опыта.

У мну 5.1 и ничего не загорается.

ДмитрийСТ
А ощий расход вырос на 100ню?

Мастер сглазил, бл.. буду! Колдун, нехороший человек!

а у меня эта лампочка умерла после установки бортовика омеги и прошивки контроллера заводской прошивкой по гарантии. с одной стороны фигово, бк брал шо б ашипки смотреть, а с другой... :cool: