Детский наверное вопрос - "Классика"

SiN

На форуме 17 лет Сообщения: 1032 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21053 2004 г/в "Балтика"

# 21 Сентября 2006 22:08

В поиске нашлась 61 страница - половину просмотрел - левое, дальше забил.

Как кто прогревает утром машину?
Обороты в смысле...
Ради интереса просто.
У меня почему-то привычка выработалась не более 800 об/мин держать, а кто-то грит, что полезно и около полутора тысяч держать, пока не прогреется...

SiN

На форуме 17 лет Сообщения: 1032 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21053 2004 г/в "Балтика"

# 21 Сентября 2006 22:10

Забыл кстати вариант вставить - некоторые ведь ВООБЩЕ не прогревают...пишите в топик...

Shish

На форуме 18 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 21 Сентября 2006 22:11

Эк ты загнул то на холодную до 500 оборотов!!! 500-1000 колбасить двиг будет. И собственно вопрос поставлен некорректно, не указана температура. При -30 другие результаты будут

shelesiaka

На форуме 18 лет Сообщения: 407 Откуда: Раменское (50) Авто: 074i

# 21 Сентября 2006 22:13

и до какой температуры, еше надо бы второй опросик)
отметился в варианте 1000-1500

Kanzler

На форуме 18 лет Сообщения: 787 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21140 15т.км

# 21 Сентября 2006 22:35

обычно держу в районе 1500

SiN

На форуме 17 лет Сообщения: 1032 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21053 2004 г/в "Балтика"

# 21 Сентября 2006 22:41

Ну...до 500 эт для экстрималов наверное...у меня 600 получалось, но колбасит машинку...
Имел ввиду сейчас, до морозов...зимой всегда больше тысячи...
А разница вообще есть кроме расхода бензина?

OSAvod

На форуме 18 лет Сообщения: 823 Откуда: Москва Авто: Ваз 21093; Ваз 21074i

# 21 Сентября 2006 22:56

Летом не прогреваю.
Зимой на 9-ке до 1500-2000 оборотов (на слух тахометра нет) минуты 2 и начинаю движение на подсосе.
7-ка инжектор, сам выставляет. Когда запускаю на тахометре 1500оборотов. Практически сразу еду. Ведь все автоматически. Ни провалов, ни дерготни. Красота...

SiN

На форуме 17 лет Сообщения: 1032 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21053 2004 г/в "Балтика"

# 21 Сентября 2006 23:00

OSAvod писал(а):

Летом не прогреваю.

Знал один случай только, когда не прогревали машину - правда дизель, Тойота Карина II.

Разве не вредно? Это типа разбудить, с кровати поднять и бегом на улицу Very Happy

Михалыч

На форуме 18 лет Сообщения: 1206 Откуда: Россия, Москва

# 21 Сентября 2006 23:02

1500 оборотов, а иногда и 2000 8-)

OSAvod

На форуме 18 лет Сообщения: 823 Откуда: Москва Авто: Ваз 21093; Ваз 21074i

# 21 Сентября 2006 23:15

SiN писал(а):

OSAvod писал(а):

Летом не прогреваю.

Знал один случай только, когда не прогревали машину - правда дизель, Тойота Карина II.

Разве не вредно? Это типа разбудить, с кровати поднять и бегом на улицу Very Happy

Нормально. Я и зимой практически не прогреваю. Конечно, от температуры воздуха зависит. Это еще вопрос что вреднее. Когда едешь, то под нагрузкой гораздо быстрее идет прогрев, а значит, мотор начинает работать при благоприятных условиях раньше, чем при работе без нагрузки.
Естественно, многое зависит и от масла. Если в картере минералка 15W40, которое не меняли больше 10тысяч, а на улице ниже -20, то на таком и летом ездить нехорошо, не то, что зимой при отрицательных температурах.

Ацкий_Кот

На форуме 19 лет Сообщения: 1227 Откуда: Moskau<=>Otradnoe

# 21 Сентября 2006 23:18

летом 30 секунд на 1500 и убираю подсос.

SiN

На форуме 17 лет Сообщения: 1032 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21053 2004 г/в "Балтика"

# 21 Сентября 2006 23:25

Прсто совсем не прогревать...даже летом...ну не знаю Confused

Масло же должно хоть немного разогнаться по двиг.
А в оборотах мнения почти едины Very Happy

Только я и еще кто-то держит меньше тысячи Very Happy

Журавлев Д.В.

На форуме 19 лет Сообщения: 958 Откуда: Орск Авто: 2114

# 22 Сентября 2006 08:01

Держу 2-3 минуты 1500, курю-осматриваю пепелац, потом сажусь, убавляю до 1000 - и поехал потихоньку 8-)
Как только стрелка температуры вошла в белую зону - убираю подсос вообще. Провалов/дерганий нет.

Forever

На форуме 17 лет Сообщения: 345 Откуда: Moscow Авто: Таз 21074i

# 22 Сентября 2006 08:37

1000-1500
Инжектор сам выставляет всё.
2-3 минуты и поехал.
при пуске 1500 где-то, через 20-30 секунд сбрасывает до 900-1000

M@N$ON

На форуме 17 лет Сообщения: 600 Откуда: Питер Авто: BMW 520i

# 22 Сентября 2006 08:38

У меня 21074i 1.6л Как я понимаю уменя прогревом занимается сам инжектор, при холодном пуске обороты в пределах ~1500 в зависимости на сколко задубул движок, в процесе прогрева обороты падают до нормативных 800-920 при этом температу двигателя подходит 3/4(или к границе белой и зеленой зоны) разделу белой зоны дачика температуры-все двигатель прогрет.
P.S. никиких действий кроме поворота ключа зажигани в правельгом направления не делаю и это радует :cool: .

Андрей GSM

На форуме 18 лет Сообщения: 32 Откуда: Астраханская обл Авто: ВАЗ 21063

# 22 Сентября 2006 08:40

Журавлев Д.В. писал(а):

Держу 2-3 минуты 1500, курю-осматриваю пепелац, потом сажусь, убавляю до 1000 - и поехал потихоньку
Как только стрелка температуры вошла в белую зону - убираю подсос вообще. Провалов/дерганий нет.

+1

Горын

На форуме 17 лет Сообщения: 1427 Откуда: Ульяновск Авто: 21074->21093->Kia Rio+2105

# 22 Сентября 2006 09:19

Журавлев Д.В. писал(а):

Цитата:

Держу 2-3 минуты 1500, курю-осматриваю пепелац, потом сажусь, убавляю до 1000 - и поехал потихоньку
Как только стрелка температуры вошла в белую зону - убираю подсос вообще. Провалов/дерганий нет.

Так же, тока подсос убираю на середине белой зоны!

BassBit_98_Питер

На форуме 18 лет Сообщения: 469 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Ford Fusion

# 22 Сентября 2006 10:02

OSAvod писал(а):

Летом не прогреваю.
Зимой на 9-ке до 1500-2000 оборотов (на слух тахометра нет) минуты 2 и начинаю движение на подсосе.
7-ка инжектор, сам выставляет. Когда запускаю на тахометре 1500оборотов. Практически сразу еду. Ведь все автоматически. Ни провалов, ни дерготни. Красота...

+1, но еду не сразу, так как подергивания на холодную не много есть, а в морозы грел так как сцепуху отпускаешь и машина глохнет.

ИМХО Мне кажется инжекторную тоже надо прогревать, смесь то сперва тоже обогащенная идет, да и железо пусть погреется...

Shish

На форуме 18 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 22 Сентября 2006 10:24

инжектор не показателбь. На нивке инжекторной в -20 2-3 минуты прогрева и в путь. Собственно время для оттаивания и шкрябыния стекол.
А с карбом сложнее

D21063

На форуме 18 лет Сообщения: 115 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21063, 93 г.в., БСЗ -> Lacetti 1.6 МКПП sedan

# 22 Сентября 2006 11:41

пропущен пунктик 1500-2000.
у меня получается 2000 +-100 иначе машинка глохнет
жду минут 5 сбавляю до 1500, а уже на ходу при температуре двигателя 90 убираю подсос совсем

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8091 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 22 Сентября 2006 11:58

двиг холодный не троит, но машинка холодная не едет вообще. так что грею почти до 90. На старом карбе грел до 65 и ехал)

Журавлев Д.В.

На форуме 19 лет Сообщения: 958 Откуда: Орск Авто: 2114

# 22 Сентября 2006 12:06

BassBit_98_Питер писал(а):

ИМХО Мне кажется инжекторную тоже надо прогревать

нафиг ее прогревать, если инжектор позволяет ехать сразу, без дерганий и провалов?
Прогрев на месте - ничего хорошего для двигателя.
Плавно, в движении, без нагрузок на мотор - ИМХО, золотая середина.

ne_gonshik

На форуме 18 лет Сообщения: 1971 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 21063, 21102

# 22 Сентября 2006 15:54

около 2000 держу (максимум настройка позволяет около 2500 оборотов, на прогретой и того меньше)

если тепло +20 и выше - грею не больше полминуты, если холоднее - по обстоятельствам.

Подсос полностью убираю при небольшом отклонении стрелки термометра от 0.

OSAvod

На форуме 18 лет Сообщения: 823 Откуда: Москва Авто: Ваз 21093; Ваз 21074i

# 22 Сентября 2006 18:20

Тимыч писал(а):

двиг холодный не троит, но машинка холодная не едет вообще. так что грею почти до 90. На старом карбе грел до 65 и ехал)

Попробуйте все-таки отрегулировать карб. У меня на Самаре летом можно трогаться на подсосе сразу же после запуска. Естественно с провалами, но можно. Так что дело скорее всего в карбе.

OSAvod

На форуме 18 лет Сообщения: 823 Откуда: Москва Авто: Ваз 21093; Ваз 21074i

# 22 Сентября 2006 18:20

Журавлев Д.В. писал(а):

BassBit_98_Питер писал(а):

ИМХО Мне кажется инжекторную тоже надо прогревать

нафиг ее прогревать, если инжектор позволяет ехать сразу, без дерганий и провалов?
Прогрев на месте - ничего хорошего для двигателя.
Плавно, в движении, без нагрузок на мотор - ИМХО, золотая середина.

Я тоже так думаю. Very Happy

Обороты до прогрева

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям