Добрый день, коллеги!
Подскажите, в чем кроется проблема, плз.

При включении 5-й передачи происходит следующее. Если быстро убрать ногу со сцепления происходит резкий рывок, как будто воткнул нижнюю передачу, после чего из-под капота становится слышен весьма сильный металлический дребезг. Момент включения сопровождается по ощущением увеличением оборотов двигателя (тахометра нет), как будто действительно каким-то образом воткнул 3-ю передачу. Как такое может быть??? Дребезг иногда больше, иногда меньше. но в целом весьма громкий и неприятный. На низших передачах иногда также может присутствовать, но несоизмеримо тише и похож уже больше на звук, который могут издавать металлические детали, вращающиеся и соприкасающиеся друг об друга (ровный, монотонный).
Это может быть фиговый подшипник где-нибудь? И почему такой странный эффект со включением пятой? Спасибо!

Может быть маслица шестерням пятой передачи нехватает. Говорят, если в коробку больше положенного маслица влить, должно пропасть.

Кстати, его уровень как-нибудь понять можно в 21093,карб? , прошу пардона

Если коробка не 10ая то никак
Щупа нету
Слей масло и залей до максимума чтоб прям выливалось.
Теем более зима в переди
с 10ыми коробками проще

да, щупа не наблюдается. Спасибо за совет!

Ещё как можно :-D
Jensen
Привод спидометра выкрути и увидеш уровень :cool:
Сопоставь уровень с заливной пробкой вот тя и уровень
У тебя каробка то 5ступка? Если да то паходу в механизме переключения чёто развалилось

Если кому-то интересно:
поменяли весь привод включения передач в сборе + саму 5-ю передачу. НЕ помогло , хотя коробка стала сама по себе лучше. Пришлось забить, теперь гоняю на 4-й за 100 км-ч. А что делать, на 5-й это нереально.