приветствую всех тутошних! :)

сосед я ваш, самаритянин, а вот у деда семерка. и с ней такая проблема: на любой передаче движок тормозит страшно.. выглядит так: даешь газу, обороты набираются, а скорость - х*р. то бишь движок ревет, машина еле едет. Карбюратор, 1.6 объем, бензин. Карб чистили, свечи, топливный фильтр меняли. что может быть? сцепление?
подскажите, а? пжалста!

Если обороты набираются, а скорость нет, то сцепление проскальзывает. Если я правильно мысль понял. А то у меня ещё мысль параллельно - движок ревет, а толку никакого. Если ближе к второму, то какое зажигание? И карбюратор какой? А расход? В общем давай более подробно

сцепление

2Классик: правильно понял - обороты есть, а скорость еле-еле набирает. расход в норме, иначе б дед заголосил (он у меня каждую копейку считает). модель карба не знаю. знаю, что чистили его - форсунки там всякие и все остальное.. зажигаение он сам выставлял по лампочке - заводится без проблем, с пол оборота.

вот и я подозреваю, что сцепление..

по-моему тоже сцепление....
тут тоже у одного на газе похожие симптомы, но он не соглашается

2avsh-07: да, я читал. похоже. но у него газ, и как-то много его потребляется.. может из-за этого. не знаю.. да и обороты у него тока до 4-х крутятся.. ?

ладно. сцепление, значит.. а расскажите пожалуйста, можно ли его самому в гараже поменять и посоветуйте, какое лучче прикупить?

Та сначала попробуй его отрегулировать. Покрути гайки так, что б на вилке люфт чучуть был. Но не 5 мм, как в книгах пушут - а совсем чучуть... Шас судя по всему люфта ваще не долно быть, если буксует. Не поможет - меняй.

vitalik-b: ладно, попробую! спасиб!..

Ну во-1-х нужен подъемник...
2-х: если снимать коробку, то нужно хотя бы вдвоем... некоторые умудряются менять не снимая коробки..
Я менял на СТО, у слесаря ушло не меньше 2-х часов без перекуров... :grin:

ладно, значит, как и на зубилах - лучше катиться в сервис.
а если менять, то все - корзину, диск? и какой фирмы лучше брать?

Я менял в сборе, одновременно поменяли задний сальник коленвала,
смазали шлицы вала коробки...
Сцепление наше "ВИС"

Скажите плис не могу разобраться со сцеплением Как определить самому впорядке сцепление или нет на ваз 21074 А точнее как определить Буксует ли сцепление или Ведет?
СПАСИБО

неужели никто незнает как определить

Под нагрузкой, допустим на гору, на 4 передаче и топку в пол, если двиг ревет но не разгоняется, значит буксует, а если еще несколько минут так ехать, то и запах пойдет, ни с чем не перепутаешь.

Поправте меня если я не прав, уважаемые форумчане.

ну натурально прав!
не тянет в горку...
или вибрации при троганье, особенно в горку..

А вот еще пример...
Как-то на старой машине попросил меня чел. на 9 завести с буксира...дело во дворах было. Зацепили и потихонечку до паребрика доехали, я на него заехал полностью и потихоньку, что бы не порвать трос, подкатил и его. Колеса девятки уперлись в паребрик, я остановился, т.к. скорость маленькая была. И начал снова трогаться - газ чуть ли не в пол, сцепление плавно отпускал - трос натянулся, но машина не поехала - не осилила стронуть девятку на паребрик - а сцепление я уже полностью отпустил, т.е. получалось что скорость включена, сцепление включено, газ нажат, а машина на месте стоит...через секунд 5 запахло паленым...
Вопрос (понимаю, что так делать нельзя, но машинка уже готовилась к продаже, а мне лень выходить из машины было, чтоб оттолкунть 9 назад) - это оно буксовало? Или я просто поиздевался получается так? Разве она не должна была заглохнуть? 8)

Ведет - если при полностью выжатой педали сцепления при включении заднией есть хрюк.

Тады у меня тож и на этой машинке ведет...хрюк неимоверный стоит Правда 1 раз из 10 включается идеально вообще...

Значит попал между зубьев.

на самом деле может стоит посмотреть регулировку свободного хода сцепления? Вот когда она не помогает то фигово

Да...я тоже думаю уже давно, что пора залезть под машинку...но блин эти холода достали...
а еще лень типа включается - и норм...как ваще отвалится - будет причина Валео покупать