Где сделать цековки??? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Батя

На форуме 17 лет Сообщения: 12 Откуда: М.О., Одинцово Авто: ВАЗ 21113 2002 г.в.

# 12 Октября 2006 21:25

Все привет...
1. Много читал на форуме об обрыве ремня ГРМ, решил что наиболее разумное решение - сделать цековки а не менять поршни. Если кто делал, поделитесь результатми.
2. Живу в подмосковье, не знаю даже где такую операцию могут сделать, нужен адресок сервиса или ссылочки (Москва, подмосковье).
И конечно интересно во сколько мне это обойдётся...
Всех заранее благодарю...

Пантификк

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 166 Откуда: Ватикан

# 12 Октября 2006 22:02

Лучше всего обратиться к плотнику , об дерево клапана точно не загнёт

Батя

На форуме 17 лет Сообщения: 12 Откуда: М.О., Одинцово Авто: ВАЗ 21113 2002 г.в.

# 12 Октября 2006 22:33

846 писал(а):

Лучше всего обратиться к плотнику , об дерево клапана точно не загнёт

...Тут, вероятно, за кадром должен последовать смех...

Вадя™

Администратор

На форуме 17 лет Сообщения: 15443 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 12 Октября 2006 22:37

ИМХО, не трогай голову..Её разборка-офигенный минус ресурсу дрыгателя...рванет ремень, тада и думать будешь...И еще неизвестно, как эти горе-сервисмены голову взад соберут.Тама такой бутерброд с герметиком..Ё.
а АвтоТазу канеш баалшой прювет за мину замедленного действа.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 12 Октября 2006 22:42

846 писал(а):

Лучше всего обратиться к плотнику , об дерево клапана точно не загнёт

шышги или тяжёлые наркотеги ? Very Happy

zlexx

На форуме 18 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 12 Октября 2006 22:59

А не проще ли поршня от 21124 поставить, за одно и кольца обновишь.

Батя

На форуме 17 лет Сообщения: 12 Откуда: М.О., Одинцово Авто: ВАЗ 21113 2002 г.в.

# 12 Октября 2006 23:08

zlexx писал(а):

А не проще ли поршня от 21124 поставить, за одно и кольца обновишь.

Если честно, то убедило мнение о том, что поршня могут быть разных размеров... Ведь по хорошему наверное надо перед установкой новых поршней и блок расточить... а нехоца...
Вообще за ремнём слежу регулярно, просто последний раз ездил в отпуск (1600 км в одну сторону) и сильно боялся - качество запчастей-то ... хм... когда ремень и ролики менял, натяжной немного шумел, потом прошло (новые, дорогие - а такое дерьмо...).

zlexx

На форуме 18 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 12 Октября 2006 23:23

Цитата:

Если честно, то убедило мнение о том, что поршня могут быть разных размеров... Ведь по хорошему наверное надо перед установкой новых поршней и блок расточить... а нехоца...

Не обязательно, конечно вскрытие показало бы точнее конечно. Если пробег в районе 80тык и на масле не экономил , то точить возможно и не придется. Конечно поршня делают разных размеров, номинальные делятся по группам, покупать их нужно естественно после разборки двигателя и замера. За то в результате получаем новые поршня и новые кольца, можно и вкладыши поменять плюс ревизия всего мотора.

skayfaks

На форуме 17 лет Сообщения: 368 Откуда: ЮВАО Авто: 21124 16V Я.72 2005

# 12 Октября 2006 23:31

Вадя писал(а):

ИМХО, не трогай голову..Её разборка-офигенный минус ресурсу дрыгателя...рванет ремень, тада и думать будешь...И еще неизвестно, как эти горе-сервисмены голову взад соберут.Тама такой бутерброд с герметиком..Ё.
а АвтоТазу канеш баалшой прювет за мину замедленного действа.

Ну не факт.. Мне когда клапанную крышку снимали, для того чтоб течь масла в колодцы устранить увидели то, что метки распредвалов не совпадали на 10 градусов, и эта была заводская сборка головы

Батя

На форуме 17 лет Сообщения: 12 Откуда: М.О., Одинцово Авто: ВАЗ 21113 2002 г.в.

# 12 Октября 2006 23:32

А ты не знаешь случайно, хотя-бы приблизительно во сколько мне это может обойтись?

Батя

На форуме 17 лет Сообщения: 12 Откуда: М.О., Одинцово Авто: ВАЗ 21113 2002 г.в.

# 13 Октября 2006 00:04

И всё-таки, плз, не забывайте про цековки! Если делали или что знаете, напишите! А главное- ГДЕ и СКОЛЬКО!

Bamigot

На форуме 19 лет Сообщения: 176 Откуда: г. Орёл Авто: Mitsubishi Lancer IX

# 13 Октября 2006 08:10

Вадя писал(а):

ИМХО, не трогай голову..Её разборка-офигенный минус ресурсу дрыгателя...рванет ремень, тада и думать будешь...И еще неизвестно, как эти горе-сервисмены голову взад соберут.Тама такой бутерброд с герметиком..Ё.
а АвтоТазу канеш баалшой прювет за мину замедленного действа.

А зачем разбирать голову, если ему только надо махнуть поршня или сделать цековки??? А клапанную крышку непроблема на герметик посадить, на ресурс сильно не повлияет :) Потом откручиваешь 10 болтов головки блока и снимаешь её в сборе и всё...
Я себе после обрыва ремня поменял поршня на 21124 и всё нормально. Менял всё сам, так что не могу сказать сколько это стоит. Думаю за работу не более 2-3 тыс. руб. Если пробег до 50 тыс. км то кольца можно не менять.
Купить то надо только поршня, герметик, прокладки и всё это потянет на 1300р. ну если кольца, то ещё плюс 1300р.

>Serega<

На форуме 17 лет Сообщения: 98 Откуда: Екатеринбург Авто: ваз 21213 and ваз 21123

# 13 Октября 2006 08:32

Госпада, чет я не вкуриваю, много уже тут про ето дело почитал, чем отличаются, цикованные поршня от поршней 21124, да и на цикованных поршнях дурь машинки тоже снизится???????

Bamigot

На форуме 19 лет Сообщения: 176 Откуда: г. Орёл Авто: Mitsubishi Lancer IX

# 13 Октября 2006 08:50

>Serega< писал(а):

Госпада, чет я не вкуриваю, много уже тут про ето дело почитал, чем отличаются, цикованные поршня от поршней 21124, да и на цикованных поршнях дурь машинки тоже снизится???????

Конечно снизится и ИМХО больше, чем на поршнях 21124, т.к. на поршнях 21124 побольше вытеснители стоят, чем на 2112.

>Serega<

На форуме 17 лет Сообщения: 98 Откуда: Екатеринбург Авто: ваз 21213 and ваз 21123

# 13 Октября 2006 10:43

понял, посиб

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям