не знаю как на 8в сделано по этому дальше про 16в.
вентиняция сделана шланг из картера под клапанную крышку, там сепаратор, потом уже болле тонким шлангом в гофру воздушного тракта.

так на вазе вход сделан в нижней точке этой гофры, а на акценте с верхней. те газы должны увлекатся лучше чем при нижнем подводе.
те увлекатся то они будут какже а вот у частиц масла шансов долететь до дня гофры будет уже меньше, тк надо пересечь весь воздушный поток.