С наступившей прохладной погодой температура совсем нехочет стоять прямо.. сегодня прогрел на месте>с прогазовками грелась 14 минут>термостат начал открываться на 75С-НО! как только поехал и включил печку t пошла вниз и за 5 мин дошла до 80! Чего я думаю-я конечно менял летом помпу на 7-лопаточную, но не может же так быстро... падать...или может?Еще постоял сегодня в пробке-стрелка прямо стояла

А я нифига не понял. С 75-ти за 5 минут упала до 80-ти. Абисни, нефкурил ваще.

Грел специально до 90 градусов, как поехал-стала падать,до 80

Ну и нормально. У тебя работают два радиатора на охлаждение ОЖ и погодка холодненькая. 5 минут - отличный результат.

грел до 90.... жесть.
Я до 30 и в путь. минут через 5 уже 90 и все. Ну на 150км/ч 88гр будет. Если в пробке долго стоять то 95.
ИМХО у тебя термостат заклинил на большом круге. Меняй.

Говорю ж специально грел)) я тоже думал на термостат, но до 75 градусов патрубок большого круга холодный жи остаётся...а потом (после 75град) быстренько нагревается

Ну 75 гр. все равно рано открывается, нужно хотя бы 85.

Да хоть и 85 откроется еще не факт что когда надол он закроется. Термостат однозначно.

в общем поставил картонку перед радиатором, всё сразу в норму пришло, чем и доволен. как удав.

Сергей 22
на 30 начинаешь ход? и как-не дергается?- не подводит?
так рекомендуется же прогревать до 70-80 градусом.

Ну это пока тепло.... а когда будет -20 что будешь делать?

Где это написано?
Прогревать нужно до 30 ну максимум до 50, когда очень холодно, чтоб масло немного разогреть и раскидать по системе. И нефиг стоять и засерать воздух и двигатель работающий на богатой смеси.

Сергей 22 поставлю картонку побольше))

Греть до 80-ти? Жесть.... Слов нет.
Нормально едет с 30-ти. И с нуля поедет, но издеваться не хочу.

И фуфайку до кучи чтоб матор не мёрз?

щас грею до полтинника, быстренько нагреваеться скажу