Тупость двигателя 21124!

[Dalmatinnn]

Всем привет. Вот созрел на покупку 10-ки с двигателем 1,6 16v, но начитался о том, что он очень тупой из-за норм евро-...., а в зарулем вообще написали, что разница между 1,6 8v и 1,6 16v почти не заметны. Кто как лечил эту тупость или знает способы?

[molot.o.k.]

Глупости все это. Если хочешь динамики БМВ-540 и т.д. Двенашка не турбоболид. Мотор вполне достаточный. 180 идет без надрыва. Динамика приемлимая. На 1,6 8V не ездил, а в сравнении 1,5 8V приход в ходовых качествах заметный.

[zlexx]

[Alexod]

Не любит 21124 резких нажатий на газ на оборотах в районе 2000 Хочешь динамики - нажимай плавно и она вылетит как с катапульты.
А когда она идет уже в районе максмума крутящего момента - можно и резко нажимать.... В целом все динаминчно для ее объема и лошаинных сил.

[Meg]

Всем у кого двиг 21124 и не нравится динамика надо сделать так:
Найти пустую ровную дорогу. На ходу включить вторую передачу.
Довести обороты до 3500. Отпустить газ на секунду (для контраста).
А потом резко нажать в пол.
Если не пропрет - прямиком на сервис или на другую заправку .

[ами]

[Dima22]

Мля, как зае..ли такие темы! Купите себе болид. Че вы хотите от объема в 1.6? Чтоб при нажатии на гашетку вас на заднее сиденье закидывало?

Автор, хочешь, чтоб резво ехала - крути дальше.

[ами]

[Dalmatinnn]

[Dima22]

[Adviser]

Тупее или нет не знаю, отзывы на этот счет очень противоречивые. Но практически все сходятся в одном - тяга на низах у 1,6 16V заметно лучше чем у его 1,5 собрата.
Для повседневной комфортной езды данное обстоятельтво куда важнее чем сомнительный выигрыш в доли секунды в разгоне до 100 км/ч.

[molot.o.k.]

[quote="Dalmatinnn"][quote="ами"]

[Ёрш-2111]

Пересел на 21124 с 2111, где установил вал ММ-52, "дорабатывал" выпуск и прошивку. Пока бегает, всё-таки, хуже, особенно "наверху", но сдвиги - ощутимые, теперь можно ездить в любом ряду. Не то, что во время обкатки.
Заменил весь выпуск, "тружусь" над прошивкой. Удалось устранить провал на 2800- 3700 об. Теперь есть подхват с 3х до 5 тыс. об.
Хочу перед заменой валиков, снова съездить на стенд. Мотор
мне нравится, много возможностей для регулировок... Машинка с ним должна летать...

[Shes110]

[ами]

еще раз для себя повторяю. У меня 1,5 и мне лично в натуре пофиг что он быстрее там или медленнее, подхват у него или прихват. Хочу 1,6 потому шо клапана ни гнеть!

[Meg]

Кстати еще одна особенность двига 21124 - индивидуальные катушки, которые качеством не блещут (во всяком случае раньше).
И неисправнось катушки менее заметна чем неисправность МЗ, т.к. по одной на цилиндр.
Мне по гарантии уже 2 поменяли. После недавней замены машинка просто полетела, хотя и до этого ехала неплохо.

[Dalmatinnn]

Взял себе 21124 снежная королева, европанель, норма. Кстати ожидал худшего от двигателя. Очень хорошо едет с низов в отличие от 21103!

[BONJO]

ами
А может дешевле поршня поменять на своем 1.5?

[Shes110]

[Taxist]

У меня 21124 10,2005 г.в. ....
Какая нафиг экологичность....
Вместо второго ДК вкручен болт....
Так что Евро 2.....
А катколлектор на пауке влияет только на холодный пуск...
быстрее прогревается....
И по сравнение с 1,5 16v тянет снизу лучше....
А про обрыв ремня....
Вообще песня....
Счас на холодную застучал ремень об щиток... так не парюсь... жду выходных.... А друг на 1,5 в такой ситуации..... бегом на сервис.... :cool:

[Dalmatinnn]

Кстати у меня в ПТС написано Евро2. Едет отлично, я переживал до того как купить, думал придется выхлопную систему менять в сборе на тюнинговую и отключать датчики. А сейчас забил, она необкатанная едет лучше, чем 103 именно с низов. Больше 4000 не крутил еще.

[Глебаня]

Dalmatinnn
А я думаю, что динамику улутшить можно и коробкой. Максималка типа 180-185 нужна иногда, когда на трассе на хвост Геленвагену падаешь, Сделай главную поменьше, так в городе и 2,3-ю будешь с проворотом влючать.

[molot.o.k.]

[DELKO]

[Dalmatinnn]