Гул может и не от колес был. Например, подул встречный ветер и "обтекаемая" конструкция кузова сразу же среагировала.
И еще зависит от дороги. Бывают такие дороги на которых и импорт гудеть будет.

Кстати, ты еще что-то на счет безопасности писал.

отмечал, что у меня знакомый 2 недели назад, взял амтел нордмастер (вроде как 224) млять вчера с ним встречался этож пипец какой-то уже больше 30% шипов повылетало (хотя ездит спокойно) так сказал что сегодня выкинит на помойку этот калл и купить себе 500 гудьер
зы нехороший человек где это гуано шипуют :ooo:
зы2 скупой платит дважды

Амтел "наша" резина, тк делается в России

отмечал, что у меня знакомый 2 недели назад, взял амтел нордмастер (вроде как 224) млять вчера с ним встречался этож пипец какой-то уже больше 30% шипов повылетало

Шиповка не заводская а гаражная, мало они на заводе колес шипуют

Зимняя Кама хороша - пока новая и все шипы на месте. Без шипов это - коньки. У нее резина пластмассовая, а поэтому жесткая и скользкая. Из-за жесткости, имхо, и шипы быстрее износятся, а без них - см. выше. Я прошлую зиму отъездил на Я-670. Нешумная по асфальту, хорошо гребет по снегу, не зарывается, управляемая (в моем пределе скоростей). Не выпало ни одного шипа.

вообщем сегодня взял у меня дружбан гиславед норд фрост3 (нешиповка), прокатился сегодня и по льду и по каше, резина кайф не хуже моего ultra grip 500, самое главное не шумит, так что народ не жмоте лишние 100баков на свой-же комфорт и безопасность

я себе сегодня взял Cordiant POlar! по рисунку почти копия Ultra grip 400!

:cool: :cool: :cool:

Ты так пишешь, будто зимой на больших скоростях летаешь. Расскажика про прелести отечественной резины. Ты на ней как корова на льду что ли был? Или пытаешся тронуться, а колеса на месте прокручиваются? Не сочти это за наезд, мне просто хочется побольше узнать про плюсы и минусы нашей и импортной резины.

На больших скоростях я не летаю! Хотя был у меня один случай из жизни, возвращался я из самары в тольятти, вся дорого покрыта снегом, льдом, еду я 90, тут вдруг обогнал меня опель корса, ну и я за ним, так мы ехали под 150-160 кмч всю дорогу, машин мало на трассе было, машина управлялась отлично как на прямой так и в поворотах. так под конец дороги нас еще догнала и десятка!
Еще один случай из жизни, мы ехали с отцом по трассе М5, дело было между тольятти и сызранью, едем так едем неспеша, а дорога как бы горками идет, ну так вот, как только я переехал пик данной горки там один "придурок" ,извини другого слова нету, обгонял фуру по встречке, если не бы не шины я бы сейчас с тобой не разговаривал, потомучто, справа был большой обрыв, и я бы с отцом много десятков метров кувыркались вниз, а так машина повела себя превосходно, объехав данное "препятствие".
На "нашей" резине, в простых ситуациях постоянно приходилось отлавливать машину. Ты првильно сказал, как корова на льду. Как поставли UG500 моему изумлению не было предела, я даже не думал что так может себя вести зимняя шина.
Всегда старайся учиться на чужих ошибках, Limon я желаю тебе только хорошее, сколько раз я убеждался (на своих друзьях, на дороге) не стоит на этом экономить, тебе потом дороже выйдет.
С уважением Дмитрий!

Берите Barum Norpolaris, по тестам нос к носу с мишелином х-айс.
Стоит в районе 2000р. Нафига вы там всякие HKPL2 ищите по складам, они уже отстали от темы.

Лучше Нокиан могут быть только Нокиан... Если не потянешь по финансам - не бери Каму 518 и нордмастеры. На первой до хаки ездил сам - как на коньках и подъемы , когда без разгона не возьмешь, а друг потом плевался от нордмастера, отговорил ее брать. Вот и купил было себе хаку 2-ю. Земля и небо. Сейчас свояку сплавил ее по дешевке почти новую (откатал где-то 3 месяца). Если денег жалко присмотрись к Барум, корейским или на худой конец к Медведям (Кардиант полар кажется новое навание).

Отездил на Амтел Нордмастер около 10 тык а может и больше....1 шип тока потерял) Живучая!