В общем сея фигня отвалилась у моей машинки ровно на 35000 км пробега, причем легла на защиту ровненько под пыльником левого внутреннего шруса как нож, чудом не порезала его. Услышал легкий скрежет из под капота, откуда то снизу. Сначала думал колодки стерлись , а когда залез посмотреть увидел этот ужас. Экран прочертил по хомуту на шрусе приличную царапину, ещё 1 см. и хана пыльнику. Отваливался этот экран уже давно, ещё после первого ТО в "Ростокино" было оторвано одно ухо крепления, но ни на ТО2 ни на ТО3 его не поменяли, только сделали пометку"необходима замена". Все у кого машины с 1,6 проверяйте состояние этой хрени, а то попасть можно на замену шруса.

Я сразу почти его снял покрасил Хамерайтом (краска по ржавчине) и теперь он не ржавеет и не отвалится.
Еще красил и крепление адсорбера - оно тоже ржавеет.
У меня машинка снежка и хамерайт сребристый почти в цвет машинки.
Им и колесные диски подкрашиваю.

Пасиб...У меня уже тыков 5 из 17 одно ухо кирдык.звенел сей дивайс - я его чуть отогнул. Кстати скока этот экран стоит и есть ли в продаже?

Мне меняли по гарантии на Питерладе в Купчино, поэтому цену не знаю, но в наличии там должны быть. Не дороже сотни я думаю стоит, деталька-то ерундовая.

Не по гарантии -нунах...проще самому, темболее что деталь должна быть копеечной

Вот увидел что-то знакомое. У меня сейчас слышен звон при прогреве двигателя. Доходит до 50 градусов-пропадает. Это случайно не оно?

После многих попыток нормально закрепить этот экран и избавиться от его дребезга, оторвал его совсем. На скорость не влияет.

Может и оно, у меня тоже звенел. Про ржавчину не верю т.к. сделан этот экран из нержавейки. помимо оторваных "ушей" вдоль него пошла трещина см.5 так, что если "уши" выдержат то развалится точно по середине. Стоимость девайса не знаю, в продаже не видел, но нашёлся знакомый, который обещал по гарантии провести.

Да у всех моих знакомых на авто десятого семейства этот экран отваливался с одного крепления почти через 3-4 тыка, так что...

Я просто подогнул его так чтобы он не резонировал о катколлектор и усе... ну и забил конечно...
Периодически только делаю осмотр на предмет величины отгибания, чтобы куда нибудь в сторону не ушел и не порезал там чегонить...

Блин, а ежели его нет в свободной продаже - САМИМ ВЫРЕЗАТЬ из какоко-нить говна реально? и присобачить? А то без него стремно - пыльник шруса могет прогореть

При нагреве нержа теряет свои свойства (выгорают лигирующие добавки), так что у всех он покрыт ржавчиной. Красить нереально, т.к. краска сгорает нафиг. Зная этот трабл я заблаговременно усилил этот девайс двумя 200 хомутами, причём один затанул сильно на фланце, а второй на второй третьи по высоте фартука. 35000 пока ничего с ним не произошло.

Хомутиком (~100мм) прихватить надо, делов-то!

У меня он почти сразу отвалился. Уже 54 ткм, ничего не прогорело...